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3 摩托车电起动装置故障的检修方法
摩托车电起动装置的电路构成包括蓄电池、起动电机、附加继电器、连接导线等。其故障有电器方面的，也有机械方面的。起动电机不转动打开点火开关，按起动按钮，起动电机无声响、不转动，则可能是由于蓄电池亏电过多、附加继电器触点不能闭合、连接导线松脱、接线柱接触不良、起动电机内部有故障所引起。
日产铃木GS 125和本田CBX125两种车型电起动装置故障的检修具体步骤如下。
打开转向灯开关，按动喇叭按钮，若转向灯灯光很暗，喇叭声音很小或根本没有声音，则可能是蓄电池亏电过多或连接导线松脱造成的接触不良。反之，若转向灯灯光很亮，喇叭声音很响，则可能是附加继电器损坏或起动电机有故障。若电起动装置电路导线连接良好，用起子将附加继电器的两个接线柱短接后，起动电机运转正常，则说明附加继电器有故障。
蓄电池正常，导线连接正常，按下起动按钮，起动有声响，只是转不起来，则说明故障出在起动电机上。起动电机运转无力，多为蓄电池与起动电机之间的电路有故障，如蓄电池亏电严重，导线接触不良，起动电机激磁绕组或电枢绕组短路、搭铁，以及起动电机轴承损坏或轴承配合过紧等。具体检查步骤如下：检查蓄电池是否正常，用起子短接附加继电器的两个接线柱，如火花强烈、电流很大，同时起动电机运转正常，则说明蓄电池到起动电机电路良好，只是附加继电器接触不良或触点烧蚀严重；如电流很大，但起动电机仍然运转无力，则可能是起动电机内部绕组有短路、搭铁及机械故障。
由于电起动装置与发动机的传动采用的是非常啮合方式，每次电起动工况时，总是电起动超越离合器组件移动与曲轴起动齿轮啮合后，不能继而将动力传递给曲轴，又是可能会因某种原因，电起动超越离合器不能与曲轴起动齿轮正常啮合，电起动超越离合器组件空转，不能将动力有效地传递给曲轴起动齿轮，就产生了电起动打滑现象。
如果是紧紧偶尔发生电起动打滑现象，也没有影响摩托车的正常使用，这属于正常现象，就没有必要对电起动装置进行拆检，以免不慎损伤机件，造成不应有的损失。如果是电起动打滑故障频发影响了摩托车的正常使用，这就是不正常的现象了，就应对电起动装置进行检查：检测蓄电池，确认其技术状态良好；检查起动电机起动电路，确认其技术状态良好；检查电起动超越离合器是否有故障；检查曲轴齿轮是否有故障；检查曲轴左轴颈是否弯曲变形。
