化油器更换全攻略（1） - 精通维修下载

化油器更换全攻略（1）

来源：摩托车技术作者：佚名 2017-06-28 08:15:13

    1.3各油系基本构造
    不管是柱塞节气门式化油器还是等真空节气门式化油器，其基本构造均离不开进油系、启动系及低速油系和主油系，各油系工作原理恕不赘述。
    a）进油系
    进油系包括浮子、浮子针阀如图7所示以及平衡式浮子室。它的主要作用是在稳定的条件下供给发动机所要求的混合气，将浮子油面保持在某一个合适的高度。因此，化油器进油系统实际上是一个动态的平衡系统。浮子在浮子室内汽油浮力的作用下，带动针阀不断调整针阀与阀座之间的间隙控制进油量，使摩托车在各种工况下浮子室内油面保持动态稳定。有的摩托车在使用1、2年或更长一些时间后，化油器出现渗油或漏油现象，就是上述平衡系统遭到破坏所致。化油器漏油不仅仅增加油耗、影响整车性能，更重要的是对车辆的安全造成较大的危害，需要及时加以排除。
    在化油器诸多的技术元件中，油面控制系山浮子和进汕针阀组成。浮子则由浮子臂用销子固定在化油器本体上，浮子可以绕销子转动。浮子臂上有一舌片，舌片与针阀接触。针阀一般为三角形，头部为锥形，与阀座的锥孔保持相对密封。在浮子针阀中还装有小的弹簧如图8所示，它能将针阀轻轻挤压在阀座上，确保车辆在行驶过程中的振动也不能使针阀轻易地打开，从而保持油面的稳定。浮子一般由黄铜皮（也有的化油器采用工程塑料材料制造）焊成空心的，其密度比汽油小。当油面上升时浮子也一起随油面升起，到一定高度时，由浮子臂的的舌片将针阀关死，切断进油道，终止燃油进入浮子室。当化油器消耗部分燃油后，浮子室液面下降，浮子也下降，使针阀打开，燃油从进油道进入浮子室，再次使浮子升起。这样，由浮子自动控制针阀的开闭，也同样控制了化油器浮子室油面的高度。