2 正确检查
    2.1故障化油器的检查
    化油器作为一种精密的机械装置，它对发动机的作用被人们称为发动机的“心脏”。化油器出了故障如同人生病一样，都是有一定原因的。如化油器怠速量孔、怠速空气量孔、主量孔和主喷管、怠速喷口、过渡喷口、加浓量量孔、以及空气截止阀、加速泵等零件出现异常，则会引起发动机难启动、怠速不稳、加速不良、动力下降、油耗偏高等诸多故障，因杂志篇幅所限，恕不赘述。本文主要针对在用化油器故障较多的浮子室漏油和冒黑烟故障进行检查。

    2.1.1浮子室漏油
    漏油一般表现为两种现象：
    a）快速漏油
    现象为溢流管快速漏油，有时上平衡管也快速漏油，致使燃油进人发动机燃烧室，火花塞电极非常潮湿、淹缸，发动机不能启动。
    b）缓慢渗油
    现象为摩托车停放数小时后化油器浮子室溢流管以数分钟一滴的频率缓慢滴油。多数是因为浮子针或浮子针座损坏，致使密封不严。还有的塑料泡沫浮子经汽油长期浸泡膨胀变形如图14所示与浮子室壁接触；浮子销与本体浮子销孔经长期磨擦间隙扩大，导致浮子接触浮子室壁，或浮子扭曲、变形使浮子发卡针阀不能回位，导致漏油。如发现塑料泡沫浮子膨胀变形，应更换浮子；若浮子销外径磨损变小，则更换浮子销；浮子两侧不平行，可持尖嘴钳细心夹住予以校正；如检查确认化油器本体浮子销孔磨损变大，则只能更换化油器总成了。
    不管浮子室是快速漏油还是缓慢漏油，其主要原因如下：
    a）针阀磨损
    随着发动机工作时间的延长，化油器三角针阀与其配合的阀座会产生不同程度的磨损，再加上汽油内多多少少都含一些细微杂质，构成因素有三点造成三角针阀关闭不严。
    —针阀在使用过程中由于长期受到汽油内所含杂质的冲刷和与阀座密封处磨损；
    —针阀磨损导致与阀座密封不严而漏油；
    —有部分骑式摩托车用户停车后未关闭燃油开关，使燃油箱内的汽油与浮子室内的汽油相通，其燃油箱内的压力直接作用在浮子针阀上。再加上汽油内的灰尘杂质掺在其间，浮子针阀与阀座的凡而线就会出现偏磨现象而出现慢慢渗漏油。
    b）针阀与阀座接触表面附着异物
    针阀与阀座接触表面附着异物。这是因为：化油器浮子针阀与阀座是控制进油量的，其密封性要求严格，接触面光洁度较高。如接触面附着异物，将导致针阀与其阀座密封不严，出现漏油现象。异物主要是指汽油中的杂质和凝结胶质。
    c）浮子针阀及弹簧失效
    浮子针阀弹簧失效的原因一般是使用时间较长，使用的汽油油质较差，有细微异物卡在针阀和小弹簧之间，造成弹簧不能复位。对此，可一手捏住针阀体，一手持仪表起伸进针阀头部，并轻轻向下压动阀针，松开仪表起子，针阀应该立即回位。如果不能及时复位，说明针阀及内部的弹簧受卡。可将针阀体浸入干净的汽油中，持仪表起伸进针阀头部反复拨几次。如果还不能立即复位，说明该针阀及弹簧确实存在卡滞现象，应予以更换。

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