摘要：近年来，智能化作为汽车产业未来发展的重要方向，是汽车产品向智能汽车过渡的重要过程，充分了解汽车智能化发展水平及演进阶段，对于促进智能汽车产业发展具有重要意义。本文试图在SAE International气车智能化等级划分的框架下，建立对应地系统且详细的汽车智能化指数评价指标体系，并综合利用层次分析法与墒权法的优缺点，确定各指标的综合权重，最终计算得到汽车智能化指数综合评价分数，为评定汽车智能化等级提供判断依据。

    1 汽车智能化指数评价背景
    智能汽车代表着汽车产品智能化的演进趋势，可以提供更安全、更节能、更环保、更便捷的自由移动方式和综合解决方案，其意义不仅在于汽车产品与技术的升级，更有可能成为汽车及相关产业的全业态和价值链体系重塑的重要组成，是国际上公认的未来汽车产业发展的战略制高点。当前主要发达国家均高度重视智能汽车的发展，欧美日等发达国家和地区都将智能汽车作为重要发展方向，通过一系列政策、研发、示范、法规等进行引导和推动，联合国和ISO也将智能汽车发展作为重要工作。在我国，国家也将智能汽车工作纳入国家重要战略。国务院印发的《中国制造2025》规划明确指出：到2020年，掌握智能辅助驾驶总体技术及各项关键技术，初步建立智能网联汽车自主研发体系及生产配套体系。到2025年，掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术，建立较完善的智能网联汽车自主研发体系、生产配套体系及产业群，基本完成汽车产业转型升级。
    汽车智能化是依托汽车由现代通信与信息技术、计算机网络技术、行业技术、智能控制技术汇集而成的应用。在工业化和信息化融合不断深人的趋势下，汽车智能化成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新兴动力。智能化是汽车产业发展的重要方向之一，是汽车产品向智能汽车过渡的重要过程。

    2 汽车智能化指数评价意义
    为了推进汽车智能化技术发展和工程应用，SAEInternational将汽车智能化分为六个层级，其作为全球首项汽车智能化宏观指数划分，对汽车行业的智能化技术发展、工程应用以及交通管理起到了指导性作用，意义十分重大。但目前，已经量产的汽车产品的智能化水平基本停留在1级和2级水平，部分实验室阶段的产品才能达到3级和4级水平，基本没有产品达到5级水平，而SAE International的汽车智能化等级宏观划分，针对现阶段量产的汽车产品的智能化水平详细定位和精准评价的指导意义有所缺失，就实验室阶段产品研发的精准性引导和对标也有所不足。
    因此，本文试图在SAE International汽车智能化等级划分的框架下，基于智能驾驶系统、用车辅助系统、安全防护系统、位置服务系统、影音娱乐系统等功能结构，建立对应地系统且详细的汽车智能化指数，通过细化汽车产品在0-5级中各等级的智能化指数，开展相应的评价和实证，从而为汽车智能化领域的产业升级、产品技术突破以及生产制造提供“详细定位、精准对标”的指导作用。此外，通过汽车智能化指数构建汽车智能化评价方法和体系，有利于促进汽车工业设计、生产和销售的良性循环，刺激汽车生产商提高汽车智能化水平，敦促汽车制造商不断探寻更高的智能化技术和装置，并为消费者购车时提供参考。

    3 汽车智能化指数评价体系
    汽车智能化指数评价的整体思路如图1所示，首先，需要明确汽车智能化指数评价的研究背景、目的与应用价值，了解汽车智能化的基本概念和定义，掌握国内外汽车智能化发展与评价的基本情况；其次，确定与汽车智能化评价相关的各项指标，构建相应的多层级评价指标体系，并选择合适的评价方法进行指标权重的确定，同时利用相应的计算方法对各项指标进行综合运算，得出汽车智能化指数评价的最终结果；最后，以上述评价与计算过程为依据，构建汽车智能化指数评价的理论模型，得到汽车智能化指数评价的完善体系，并进行汽车智能化指数实例评价与验证。

    在上述汽车智能化指数评价体系中，关键技术包括：评价指标体系的确定、评价与计算方法的选取以及评价理论模型的构建，因此在本文进行详细阐述。

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