1.7.1.3负荷特性
    每个轮胎的最大负荷最小等于：允许的最大轴荷，如果该轴上只装一个车轮；一半的允许最大轴荷，如果该轴（单一结构）上安装两个轮胎；0.54倍的最大允许轴荷，如果该轴（分体结构）上共安装两个轮胎；0.27倍的最大允许轴荷，如果该轴（分体结构）上每个轴安装两个轮胎；车辆制造厂规定的每个轴上的最大允许轴荷。车辆说明文件中提到的轮胎负载能力应为最低等级的可使用的轮胎，高等级的轮胎也可以安装在车辆上。
    一旦车辆出厂，相关信息应为车辆的说明书明确提出以确保在更换轮胎时跟换合适的轮胎。
1.7.1.4速度特性
    a）车辆安装的每个轮胎应能承受一定的速度范畴。
    速度范畴应与车辆最大设计车速对应。
    —车辆说明书中的速度范畴应是适用于车辆最高设计车速的最低等级速度范畴，高等级的轮胎也可以安装。
    —对于V、W、Y、Z四种速度轮胎要考虑相关指令、欧盟制度和欧洲经济委员会条款中的关于额定负载的规定。
    —对于C2、C3类轮胎，要考虑欧洲经济委员会指令No.54中2.29条中关于额定负荷的规定。
    b）上述条款不适用于以下情况：
    —临时备胎
    —车辆配备了普通轮胎和雪地轮胎，并且雪地轮胎的速度特性高于车辆最大设计车速或部低于130km/h（或两者）。如果最大设计车速高于雪地轮胎的最低速度范围，要在车辆内室明显部位（如果没有内室，尽可能标示在仪表盘上）标示一个永久的让驾驶员能很容易的看到的最高车速警告标牌（标牌指示出雪地轮胎的最大速度特性）。
    —相关信息要在车辆安装手册中清楚表明，以确保车辆在交付使用后用户更换负荷速度特性的适当的轮胎。
1.7.1.5轮胎气压
    a）车辆制造商要对正常使用时每个轮胎的低温气压进行说明，也可以根据不同负荷情况标示出一个以上或一定范围的气压。但不能允许因为为了提高燃油效率而降低舒适性或类似目的而标注多个气压。
    b）符合上条规定的轮胎气压要标注在车辆上，该信息应清晰易读且不易拆除。
    c）相关信息还应标明在车辆使用手册中，来促进驾驶员经常检查轮胎气压，并在有必要时进行调整。
1.7.2  GB 7258-2012相关要求简介
1.7.2.1轮胎
    a）机动车所装用轮胎的速度级别不应低于该车最
大设计车速的要求，但装用雪地轮胎时除外。
    b）机动车转向轮不得装用翻新的轮胎；其他车轮如使用翻新的轮胎，应符合相关标准的规定。
    c）同一轴上的轮胎规格和花纹应相同，轮胎规格应符合整车制造厂一的出厂规定。
    d）乘用车用轮胎应有胎面磨耗标志。乘用车备胎规格与该车其他轮胎不同时，应在备胎附近明显位置（或其他适当位置）装置能永久保持的标识，以提醒驾驶人正确使用备胎。
    e）摩托车轮胎胎冠上花纹深度应大于等于1.6 mm。
    f）轮胎胎面不得因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。轮胎不得有影响使用的缺损、异常磨损和变形。
    9）轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25 mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。
    h）轮胎负荷不应大于该轮胎的额定负荷，轮胎气压应符合该轮胎承受负荷时规定的压力。具有轮胎气压自动充气装置的汽车，其自动充气装置应能确保轮胎气压符合出厂规定。
    i）双式车轮的轮胎的安装应便于轮胎充气，双式车轮的轮胎之间应无夹杂的异物。
1.7.2.2车轮总成
    a）轮胎螺母和半轴螺母应完整齐令，并应按规定力矩紧固。
    b）车轮总成的横向摆动量和径向跳动量，摩托车应小于等于3 mm
    c）最大设计车速大于100 km/h的机动车，车轮的动平衡要求应与该车型的技术要求一致。
1.8 No.3/2014 Annex XVII乘员保护，包括内部凸出物和车门适用要求

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6]  下一页