1.8.1车辆内部分成三个主要区域
    内室区域1：驾驶员确定的躯干线前方，R点上方；
    内室区域2:驾驶员确定的躯干线前方，R点上方；
    内室区域3：驾驶员确定的躯干线后方，乘员确定的躯干线前方，除驾驶员外最低的R点上方。
1.8.2试验装置
    区域1和区域3的测试要用到一个人头状的测试装置直径165 mm的球，要给该测试装置施加一个不大于200N的力来接触凸出物。
    区域2的测试要用到一个类似人膝盖状的测试装置模拟内部凸出物与人体膝盖的接触。如有必要，要给该测试装置施加一个不大于200 N的力来接触凸出物。
1.8.3  测试
    a）区域1：头状测试装置要尽可能朝所有方向移动，所有可以接触到的凸出物其边缘要卷边，其曲率半径为至少为3.2 mm。不管是仪表盘的一部分或是安装在仪表盘上的元件，其可接触边缘应为圆滑，圆弧曲率半径至少为2.5 mm。
    b）区域2：在此区域内
    膝关节状的测试装置应当从任何给定的起始位置在水平和前进方向移动，而设备的X轴方向可在规定范围内变化。所有可接触的边缘要弯曲，其曲率半径至少为3.2 mm。该装置的背面可以不考虑。操纵杆和其固定装置可以不考虑。
    c）区域2：头状测试装置要尽可能朝所有方向移动，所有可以接触到的凸出物其边缘要卷边，其曲率半径为至少为3.2 mm。
1.8.4型式认证车辆车门要求和测试
    每扇门都须装上一个可以保持其封闭的装置。门可安装在铰链和／或其它固定结构，系统或装置，而且一个封闭的门要装有间隙和门槛朝外面。
    每个门都应能承受一个2 000 N的力，该力用一个平端面水平朝外（即车辆横向）冲击车门。该平端面直径不超过50 mm且其边缘圆滑。该力作用于车门中心或距离车门最近座椅的R点或通过R点的横截面与座椅相交点上方500 mm处。在测试过程中，应将内部配件、组件或其他干扰力的施加的东西去掉。
    保持车门处于关闭状态的装置不能失效，车门在对其施加最小规定的力时要在2s之内打开，并且在撤出力之后关闭。朝外的间隙和门槛安装弹性材料是可以的。
    注：国标无相关要求

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