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B28的2号端子来自发动机控制模块的3号端子（如图3所示），节点Z6/8连接发动机控制模块的3号端子针脚9。
现之所有的问题都集中在发动机控制模块的3号端子，打开右前保险丝和继电器盒，查看发动机控制模块的3号端子，发现3号端子的线束插头没有锁紧（如图4所示），用手一拔便出来了。
锁紧3号端子的线束插头，重新进行故障诊断。当前的几个故障码都变为存储故障，为了验证是此插头造成的故障，清除故障码，也模拟线束插头插入一半，打着车后发动机严重抖动。诊断仪重新读取故障码，除了以上几个故障码外，又多出了1缸和4缸失火，喷油器的线路也在3号端子。用线束扎带紧固线束插头（如图5所示），在颠簸路面试车，一切正常。
车主提车后，进行两次电话回访，客户说再也没有出现这个故障。故障排除。
