一辆行驶里程约1.6万km的2011款进口奔驰E300轿车。客户反映：该车辆存在偶发性遥控门锁失灵故障。车辆停放几个小时以上故障就会出现，每天早上去开车时，故障必然会出现。故障出现时无法用钥匙KG功能（无钥匙启动功能）对车辆进行解锁，拉动门把手时仪表上显示“钥匙无法识别”，此时用钥匙遥控功能解锁“第一次按解锁键门锁未动作，第二次按解锁键（有时要3到4次）门锁打开”，此后一天之内车辆KG和CL的一切功能可恢复正常。
    故障诊断：起初怀疑遥控钥匙存在功能故障，让客户先使用另外一把备用钥匙，第二天用车时故障现象依旧存在。
    连接DAS诊断仪对车辆进行快速检测，测试结果显示KG、EIS、CGW、后SAM等相关控制单元没有故障信息存储。
    对故障症状细节进行分析：车辆有时无法用KG功能对车辆进行解锁，故障出现时仪表上显示“钥匙无法识别”。能出现此信息说明KG控制单元已经接收到了门把手的触动信息，可以排除门把手故障（触动左前门把手→KG控制单元→触动左后门KG天线→遥控钥匙→A2/18→KG控制单元→EIS→CAN B）。仪表能显示“钥匙无法识别”信息，说明CAN B已经激活，也就是说此信息是EIS向仪表传送的（KG→EIS→IC）。
    有一个现象值得关注，在没有钥匙的情况下拉动门把手，“钥匙无法识别”信息也会出现在仪表上，也就是说在这种情况下KG控制单元向EIS发送了没有钥匙识别码的信息。假设当前的故障就是KG控制单元向EIS发送了没有钥匙识别码的信息，而能造成这种结果的部件大致有如下几个：KG控制单元、KG天线、EIS、A2/18、后SAM、遥控钥匙。现逐一对上述可能部件的工作状态进行分析。
    ·KG控制单元故障
    对KG控制单元进行升级，未发现有新的软件可供升级。检查KG控制单元线路连接正常，调换同型号车辆KG控制单元进行测试，故障现象依旧。
    ·KG天线故障
    可能原因是在拉动门把手的同时，KG天线未发出搜索钥匙的信号。故障出现时从4个车门把手和后备箱开锁按钮处，均无法解锁车辆。KG天线受控于KG控制单元，而KG控制单元曾经对换试车，左后、右后、后备箱KG天线同时出现故障的几率非常低，可以暂时不予考虑。
    ·EIS故障
    曾经在上次的维修过程中更换了新元件，可以暂时不予考虑。
    ·A2/18故障
    在拉动门把手时，钥匙已经收到KG天线的搜索信息，且已经发出识别代码至A2/18，但A2/18未将其传输至KG电脑。
    ·后SAM故障，导致A2/18工作不正常
    ·钥匙故障
    在KG天线向其发出信号后，其并没有向A2/18发送信息。一定要两把钥匙同时在场测试，之前好像有过一次在故障状态测试，两把钥匙测试结果相同，因此两把钥匙同时出现故障的几率很小，除非两把遥控钥匙同时坏掉了。
    通过分析可以理出一条思路：问题的关键点就是在故障出现的情况下，在拉动门把手时或操作遥控钥匙按键时，遥控钥匙有无发出代码信息，及天线A2/18有无向后SAM传送信号。通过故障出现时同时测后SAM侧的无线电接收信号线、 KG控制单元、KG信号天线、CAN B线的波形，捕捉故障出现时的关键波形，便可以锁定故障根源。
    正常情况下用HMS990示波器测得的波形图如图1～图3所示。





    检查发现，当故障出现时按压遥控钥匙按键其并未发出无线电信号，在反复按压后，输出信号才能恢复正常。两把钥匙均存在上述故障现象。而在此时用操作其他车辆的遥控钥匙按键，可以看到天线有传送波形，遥控钥匙电池正常，可以断定本车遥控钥匙存在故障。
    车辆尚在索赔期，申请更换两把遥控钥匙后，故障排除。