（三）折合式后座头枕调节功能
    PSE控制模块A37提供真空和压力并控制压力阀，从而实现对后排头枕的调节。后排头枕的控制可采用以下几种方式：用位于上部控制板控制模块N72/1内的后排头枕调节开关N72/1 s4可折起全部的三个后排头枕；用位于左右两侧后车门控制模块内的头枕调节升／降开关（N69/3s8）／（N69/4s8）控制；通过操作左右两侧后排安全带锁扣开关（S68/11）或（568/12）来识别安全带已插入后，抬起左侧或右侧后头枕。升高、降低后排头枕功能（图5）

   （1）通过后排头枕开关N72/1 s4操作的功能。
    当按下开关的下半部，PSE控制模块A37通过CAN总线接收信息，从而降低左右后头枕并放下中央后排头枕。然后，首先促动右头枕升高阀（Y24/5），然后促动左头枕升高阀（Y24/4），最后促动中央头枕升高阀（Y24/6）。由此依次降低／放低头枕。按下开关的上半部分可以抬起左右后头枕，但不能抬起后排中央头枕。促动过程与降低后排头枕类似。
   （2）用左后车门控制模块（N69/3）／右后车门控制模块（N69/4）操作的功能。
    如果按下头枕调节升／降开关（N69/3 s8）／（N69/4 s8）的下部，PSE控制模块A37会通过CAN总线接收降低左／右后头枕的信息，并促动左头枕升高阀（Y24/4）／右头枕升高阀（Y24/5）。左／右头枕降低。按下开关（N69/3 s8）／（N69/4 s8）的上部可以抬起左／右后头枕。促动过程与降低后排头枕类似。
   （3）通过操作左右两侧后排安全带锁扣开关抬起后排头枕功能（图6）。

    左／右后头枕的自动升起功能使相关后排乘客可以安全便捷地佩戴安全带。后SAM控制模块（N10/8）读取左后座椅安全带开关（S68/11）／右后座椅安全带开关（S68/12）的转换状态，由此识别相关安全带的安全带锁舌是否已插入安全带锁扣内。如果已完成，它会通过CAN总线向PSE控制模块（组合式）（A37）发送信息“左／右侧后排安全带已锁扣”。接着，该模块会促动左头枕升高阀（Y24/4）／右头枕升高阀（Y24/5）。左／右头枕抬起。如果需要，可手动抬起中央位置的头枕。

    （四）多仿形座椅功能控制MCS
    多仿形座椅的多仿形靠背能使您通过对总共7个气垫的充气和放气来实现座椅靠背的单独调节。座椅靠背的仿形和表面硬度可以独立调节（图7）。因此两个一组的4个气垫分别用于肩部（1）和侧部（2），其他3个气垫用于腰部（3）。如果已经执行了动态腰部支撑的功能，那么各个气垫组的充气和放气可以通过相应座椅坐垫框架中的操作开关手动控制或通过多仿形靠背控制模块自动控制。

    动态座椅具有以下功能：记忆型多仿形靠背（MMKL）、动态侧支撑。
    座椅靠背的仿形和表面硬度可以通过右前多仿形靠背开关组（S108）和左前多仿形靠背开关组（S109）手动调节。
    “动态腰部支撑”功能：
    可以按下FDS按钮开启或关闭“动态横向支撑”功能，并通过左前动态座椅控制模块（N32/19）进行控制。如果此功能被激活，则通过FDS按钮中的LED指示。左前动态座椅控制模块（N32/19）在横向支撑气垫达到相应的基本压力时进行调节，并且在转弯时能够通过向曲线外侧的横向支撑气垫暂时加压来确保良好的保持力。这本质上取决于瞬时速度和横向加速度。此信息来自ESP控制模块并由中央网关控制模块（N93）从CAN C（发动机室）发送到CAN B车内。如果缺失FDS功能数据2s以上，那么此功能关闭并保持关闭状态。
    动态座椅的控制由以下控制模块共同完成：左前动态座椅控制模块（N32/19）、右前动态座椅控制模块（N32/22）、中央网关控制模块（N93）， ESP控制模块。如果存在欠电压或过电压，那么所有的功能均中断；如果阀门过热或泄漏，那么所有的相关功能均不执行控制功能。

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