友情链接：奔驰S400车发动机起停系统工作原理
    在车辆静止时，起停功能（由发动机控制单元实现）能自动关闭发动机，并在驾驶人希望起步时立即起动发动机。这尸功能可以降低燃油消耗量，减少废气排放。为了保证起停系统的可靠性，发动机控制单元会不断对相关系统进行监测，并评估起停系统的状态。如果满足要求，则仪表盘上的ECO指示灯呈绿色点亮，以此通知驾驶人起停功能准备就绪。
    当以下条件全部满足时，发动机起停系统工作，发动机控制单元会关闭发动机。
    （1）起停功能按妞被按下，ECO指示灯亮起绿灯（表示系统无故障且起停功能就绪）；
    （2）车速为0 km/h殊住制动踏板使车辆停稳）；
    （3）冷却液温度在60℃～115℃；自动变速器油温在10 ℃～120℃；
    （4）发动机转速处于规定值范围之内；
    （5）档位位于“D”或“N”；
    （6）未殊下加速踏板；
    （7）制动助力器内具有充足的真空；．
    （S）空气悬挂系统、辅助制动器系统和距离控制系统未执行操作干预功能；
    （9）发动机室盖关闭；
    （10）无碰撞信号；
    （11）转向盘角度传感器的数值在规定值范围内；
    （12）车载电气系统的状况正常；
    （13）驾驶人侧车门处于关闭状态，驾驶人侧座持安全带已启用；
    （14）空调系统设定温度在合适的范围内。
    一旦驾驶人松开制动踏板，殊下加速踏板，发动机会立即重新起动。这一过程由发动机控制单元来完成。一方面，发动机控制单元给起动机继电器提供搭铁信号，促动起动机继电器吸合，控制起动机运转。另一方面，发动机控制单元通过传动系统控制器区域网络（CAN C）将“规定燃油压力”的信号传递给燃油系统控制单元（FSCU），然后由FSCU通过脉冲宽度调制（PWM）信号促动燃油泵工作。
    当下述情况发生时，起停功能被终止，发动机控制单元会强制起动发动机（驾驶人无需执行任何操作）。
    （1）停机时间超过3 min;
    （2）冷却液温度高于115℃；
    （3）车载网络的状况要求发动机运转；
    （4）空调系统要求发动机运转（如风窗玻璃起雾等）；
    （5）制动助力器中的真空不在正常范围内（制动助力器中的剩余压力高于－20 kPa ）；
    （6）驾驶人侧座椅安全带松开或驾驶人侧车门打开；
    （7）转向盘转动角度超过8°；

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