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奔驰E300轿车无法换挡
来源:本站收集  作者:佚名  2018-05-20 07:29:09

    一辆行驶里程约1万km、底盘号为LE4213148,装配型号为274的发动机和9速自动变速器的最新款奔驰E300轿车。该车辆无法挂挡而进厂检修。
    故障诊断:接车后试车验证故障现象,启动发动机,发动机顺利启动着机。踩下制动踏板,尝试推动换挡杆,将挡位换入D挡或R挡,操作虽然能够完成,但是挡位会立刻跳回到N挡,此外,自动变速器挡位无法换至P挡。
    用故障检测仪对车辆进行快速测试,读取到自动变速器控制单元内存储的故障代码如图1所示。故障代码“P07E400”的含义为“未能进入驻车位置”;故障代码“P280600”的含义为“驻车止动爪位置传感器未学习”。查看自动变速器控制单元的实际值,发现自动变速器的挡位一直处于N挡(图2)。根据故障现象结合故障代码进行分析,判断可能的故障原因有:自动变速器阀体故障;驻车止动爪故障;驻车止动爪位置传感器故障。



    首先对故障代码进行引导型功能测试,故障引导提示需对驻车止动爪位置传感器进行学习。执行驻车止动爪位置传感器学习的前提条件为:发动机怠速运转,制动踏板保持在踩住状态,自动变速器处于N挡或P挡。在满足上述条件后,根据系统提示,点击“继续”,执行驻车止动爪位置传感器学习,但系统提示学习不成功。维修人员又检查了自动变速器油,油质和液位均正常;尝试对自动变速器控制单元进行断电处理及升级后,故障依然存在。
    接着用故障检测仪对自动变速器的阀体进行冲洗(这是该款自动变速器的一个新功能,可多次操作电液促动器对所有电磁阀进行冲洗,从而能够在不拆除电磁阀的情况下清除造成阀体卡滞的细/J\碎片)。要执行自动变速器阀体清洗功能,需要发动机怠速运转,保持制动踏板处于踩下位置,将自动变速器挡位挂入N挡。启动冲洗过程后,系统依次执行10个冲洗过程,故障检测仪上会显示冲洗过程的数量(图3)。冲洗完成后试车,故障依旧。

    根据上述检查结果,结合故障现象及功能原理进行分析,判断驻车止动爪及自动变速器阀体都有出现故障的可能。由于该车处于三包期内,为了确保排除故障,向厂家技术部门发送报告寻求技术支持,厂家技术部门建议同时更换自动变速器阀体和驻车止动爪。
    故障排除:按照要求更换自动变速器阀体和驻车止动爪后试车,故障排除。

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关键词:奔驰E300

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