根据故障码P002300“排气凸轮轴（汽缸列2）促动器存在电气故障或短路”，查阅电路图，右侧排气凸轮轴电磁阀的供电节点为Z7/35z1，且节点Z7/35z 1和Z7/35z2节点相通。由节点Z7/35z1供电的还有左侧进气凸轮轴电磁阀、左侧进气凸轮轴霍尔传感器、左侧排气凸轮轴传感器、5缸点火线圈、8缸点火线圈、2缸点火线圈、3缸点火线圈、4缸点火线圈。前SAM内24号熔丝通过X26给节点Z7/35z1、Z7/35z2供电。见图9～图14所示。











    根据上述供电脉络和故障码P0030185（1缸失火）、P0030635（6缸失火）和P0030735（7缸失火）提示，分析故障点集中在21号熔丝供电端。拔下21号熔丝，能启动车辆，读取故障码，检测仪显示故障码显示“1、6、8缸失火”。与之前故障码进行比较，只有部分故障码相同。接着，拔下24号熔丝，也可以启动车辆，读取故障码，虽然故障码比之前多，但也只有部分故障码相同。综合这两次拔下熔丝后读取的故障码进行分析，可能是由于总的供电方面出现问题所引起的故障。由于之前技师已更换87继电器。所以，我们又仔细检查了从蓄电池到前SAM的供电线路，未发现异常。

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