故障诊断：此车客户购买1个月左右，无任何维修记录。检查车辆，车子无法启动，仪表出现蓄电池故障报警（如图1所示），且车辆无法挂挡。

    用奔驰专用诊断仪（XENTRY）对车辆进行快速测试，结果蓄电池管理系统N82/3和N82/4有较多故障码（如图2、图3所示），其中有若干个故障码是德文的，无法理解故障码含义，判断这是由于EQC车型上市不久，诊断软件功能尚未完全成熟引起的。尽管如此，可通过引导测试了解诊断范围。

 

    EQC作为新产品，代表了梅赛德斯一奔驰全新研发的纯电动汽车，在这首先简要介绍该款车型三电系统的工作原理（如图4所示）：高压蓄电池通过电力电子装置向电机供电，使电机运转，驱动车辆行驶。此外，它还为其他耗电量高的用户提供电能，如制冷剂压缩机或PTC加热器等，并通过直流／直流转换器为12V车载蓄电池充电。高压部件之间通过高压电源分配器相互连接，电源分配器上的保险丝用于保护高压用电器。