根据上一步的检查，需要进一步确认绝缘阻值，也就是使用绝缘表施加500V的电压，然后测量电池包上的4个高压插头的绝缘阻值。这样，在WIS中查阅电池包的电路图（图11），然后逐个脱开高压插头测量绝缘阻值，结果发现N129/1的HV＋和HV一绝缘阻值均为0（图12），不正常，即N 129/1有故障。

 

    根据上一步的检查结果，更换后功率电子控制单元（与后电机集成在一起，图13），然后删除故障码，故障车顺利启动，该车故障被彻底排除。

    维修小结：纯电动汽车是近几年兴起的产业，它与燃油车的区别在于传统的内燃机驱动方式被纯电力驱动所取代，这要求维修技师与时俱进，学习和掌握三电系统的工作原理，在遇到故障时能够了然于胸，然后通过实际值和电路图确定检查方向和步骤，直至排除故障。另外，还需要注意的是绝缘电阻，这要使用绝缘表进行测量，而不是普通的万用表。