（4）其他的故障情况（如图7所示），均会导致舒适CAN总线整体无通信。会出现这几种情况：第一，当车辆上锁时模拟故障，车辆的防盗系统会发出报警声，无法通过钥匙解除报警；第二，当车辆未上锁且点火开关关闭时模拟故障，车辆无法打开点火开关，无法遥控上锁，机械钥匙仅仅能够给主驾驶侧的前、后门上锁；第三，当点火开关打开时模拟故障，会触发奥迪预警保护，4门玻璃全部上升直至留一条2cm的缝隙，点火开关无法关闭。

    综上，故障车辆表现的许多现象都与模拟的结果吻合，这就将维修技师的诊断思路引导至舒适CAN总线的排查上。考虑到Q5L舒适CAN总线没有CAN总线分离插头，维修技师决定采用另一种诊断CAN总线的方式—逐个断开各个舒适CAN总线上的插头连接。可以确定的是，自昨晚故障再现时，车辆就一直处于异常状态，尽管故障现象会变化，但只要故障不消失，就一定能通过万用表测量并找出总线上的故障点。

    查询ElsaPro关于“数据总线诊断接口和诊断插头”的电路图，在故障车所装备的控制单元中，存在4处导线的插头连接，分别是J386与J533之间的TTVL（左前车门连接位置）、J387与J533之间的TTVR（右前车门连接位置）、J245与J533之间的TSD（滑动天窗的连接位置）、J764与J533之间的TALU（左侧A柱上的下部连接位置），如图8所示。

    插头连接部位命名规则如表所示。

    遵循由容易到困难的原则，维修技师打算先断开两前车门处的插头连接。断开左前车门插头时，，车辆故障现象未发生改变；在当准备断开右前车门插头时，发现此处插头难以拔下，经过一系列处理才成功断开插头连接，发现内部针脚已经出现腐蚀甚至断裂的情况，如图9所示。

    当右前车门插头断开后，故障立即消失。基本确认故障点后，便开始故障原因的查找和部件修复。从故障位置可以看到有两根较粗的黑色导线，顺藤摸瓜，原来是加装的车周摄像机系统的视频导线。此系统有4个摄像头，分别安装在车辆前部中网奥迪四环中间、后备箱盖按钮侧边和两侧外后视镜底座上，给系统的控制单元提供图像信息。控制单元如之前所述，安装于副驾驶员侧手套箱内，如图10所示。