一辆行驶里程约157000km，搭载了型号为JL482QA发动机，排量为1.6L,  5速手动变速器的福特嘉年华轿车。

    车主反映：该车启动机运转正常，发动机启动不着车。因早晨不好着车，到维修站检修，检查火花塞及高压电时，拆下4个火花塞没有发现积炭或烧蚀，把火花塞接到高压线上，放在汽缸盖上试火，4个火花塞电极都有火花，以为点火系统没有问题，结果更换了水温传感器、怠速电机。当时试车，每次启动发动机都顺利着车，以为故障已经排除。第二天早晨冷车启动，打火十多次也没能启动着车。不好着车故障没有排除，反而是启动不着了，最后推车启动着车，发动机运转正常，经朋友介绍来我厂检修。

    车辆进厂检查，发动机故障灯点亮，用诊断仪检测，调取故障码为P0335曲轴位置传感器电路故障（如图1所示），清除故障码。再次启动发动机，启动机运转正常，偶尔有回火现象，发动机不着车。热车关闭发动机，立即启动偶尔可以着一次，有时重新启动发动机不着车。因为存储了曲轴位置传感器故障码，首先检查高压电，运转发动机试火高压线有电。大多数车辆曲轴位置传感器损坏第一特征，就是没有高压电，该车有高压电，可以排除检测到的P0035曲轴位置传感器有故障。

    在打开点火开关或启动时，可以听到燃油泵运转的工作声。按常规程序，燃油泵虽然工作了，还要检查燃油系统压力是否正常，连接燃油压力表，运转启动机，燃油压力读数为300kPa，关闭点火开关15min后，保持油压在150kPa,燃油系统压力及保持油压在正常范围。

    测量汽缸压力，连接汽缸压力表，测得4个汽缸压力都是在950kPa以上，汽缸压力及各缸压力差都在正常范围内。

    有油、有电、汽缸压力也正常，检查配气、点火正时，标记都在正确位置，基本可以排除发动机内部机械故障的可能性。因没着车，故障灯不熄灭，再次用诊断仪读取故障码，又显示P0335曲轴位置传感器电路故障。清除故障码，连续启动几次车，都没有着车迹象，再读取故障码还是显示P0335曲轴位置传感器电路故障，故障码又出现了。在启动时观察仪表，发动机转速表指针有波动，有时表针在0的位置不动，有时在290r/min。用诊断仪数据流监测功能，读取发动机转速，在启动机运转时，有时发动机转速为0，有时表针在200-600r/min之间变化、不稳定。

    分析电子控制燃油喷射系统工作原理，发动机曲轴位置传感器信号是PCM控制模块计算点火时刻和喷油量的基本信号，是最重要的传感器之一，曲轴位置传感器有故障可以引起不着车故障。该发动机主要靠曲轴位置传感器信号控制点火提前角和喷油时间，曲轴位置传感器的靶轮采用60-2齿模式。因为是双缸同时点火，当发动机启动后，PCM控制模块会控制1缸喷油器关闭几次，并通过凸轮轴位置传感器来确定1缸的位置，这个过程一般不超过5s,  PCM控制模块得到了正确的1缸位置后，立即由开环控制转为闭环控制，因此采用这种控制方式的发动机只要有油、有电就应该可以启动，该传感器损坏或其信号缺失后发动机将不能启动。

    根据检测到的故障码，首先检查测量曲轴位置传感器线路。用万用表电阻挡，测量曲轴位置传感器A脚至PCM第15脚（红／白色线）线路阻值0.003 Ω;测量曲轴位置传感器B脚至PCM第34脚（红／棕色线）线路阻值0.003Ω；线路阻值正常，无短路、断路现象；并检查车辆各个接地点，用砂纸打磨有锈蚀处，重新安装紧固接地线螺丝，传感器线路检查没有问题。然后，测量原车曲轴位置传感器（电磁式）线圈电阻值，热车时404Ω，冷车时380Ω;测量新传感器电阻值为400Ω。对比测量曲轴位置传感器（如图2所示），检查结果在正常范围内。因为线路检查正常，故障码又与曲轴位置传感器有关，于是把新曲轴位置传感器换上，用诊断仪清除故障码。启动发动机，启动机运转正常，发动机还是不着车，完全排除曲轴位置传感器及线路故障。

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