一辆行驶里程仅有1500km的蒙迪欧致胜2.0AT轿车。用户反映：在打开车门进入车辆后，发现仪表上的显示屏显示蓄电池电压低，但发动机还能够正常起动。
    接车后：试车验证故障，车辆一切正常。客户反映该故障从提车后就经常出现，且几乎每次打开车门时仪表显示屏都会显示蓄电池电压低，不过由于此故障并没有影响发动机的顺利起动，所以没有在第一时间进厂检修，该车已因为此故障多次进厂检修，故障均未能排除。此外，客户还反映，一般在停车约1h后故障才会出现。于是决定将车辆停放1h后再进行检查。
    期间，维修人员查阅了该车的维修记录，得知该车已是第3次因为此故障而进厂检修了。在与之前维修该车辆的维修人员进行交流后得知，车辆第一次进厂后，故障没有出现，维修人员用蓄电池检测仪检测，显示蓄电池正常；连接IDS检测故障代码，无故障代码存储；读取相关数据流也均正常，由于是新车，维修人员认为是车辆在做装演时导致蓄电池电量不足的，于是就给蓄电池充电后将车交还给客户，然而客户将车开回家后第二天早晨就发现故障依旧存在，但由于客户时间紧，车辆又能正常起动，就没有立即前来维修。车辆再次进厂后维修人员检测得更加细致，但还是没有发现问题，无奈之下只得更换蓄电池，然而，客户将车开回家后的当晚故障就再次出现了。
    停放了约1h后，维修人员打开车门，仪表显示屏果然显示蓄电池电压低。经过分析，初步认为故障原因可能是蓄电池故障、充电系统故障、仪表（IC）或PCM故障、车辆其他系统故障等。
    本着由简到繁的原则，维修人员决定逐一对上述故障点进行排查。虽然蓄电池是新换的，但维修人员还是用蓄电池检测仪进行了检测，结果显示蓄电池正常（图1）。连接IDS读取故障代码，无故障代码存储；读取相关数据流，也没有任何异常。考虑到该车型的蓄电池装有蓄电池检测传感器，会不会是这部分出了问题呢？正准备与试乘试驾车调换蓄电池检测传感器时，又有一辆车因为类似故障而进厂检修了。仔细询问后发现，故障现象非常相似。

    对比两辆车后发现，这两辆车均为2.0T的标配版车型，原车都不带DVD，而这两辆车均将原车配备的CD改装成了DVD（图2）。咨询其他没有改装的同款车辆，都没有发生过类似故障。难道是改装的DVD造成的故障？于是将改装的DVD拆除，换回原来的CD，经过多天试车，故障没有再出现，至此可以确定，故障是由车辆改装的DVD引起的。

    总结：此后，陆续又接到多辆该款2.0T车型因改装DVD而造成上述故障的案例。经过和汽车装演部沟通，并仔细查阅了相关资料后得知，这是由于改装的DVD与原车的通讯协议不匹配造成的。