一辆行驶里程约3.9万km，车型为CD345 2.0T免钥匙进入车辆。客户反映：该车每次都要按了点烟器后才能正常启动，不按点烟器打不着车，启动机没有任何反应。仪表显示未检测到钥匙，着车后其他功能一切正常，无任何异常现象。

    故障诊断：
    1 诊断方法
    依据SSCC法则进行故障诊断。SSCC法则是英文“故障现象一系统一部件一原因”的缩写。根据该法则进行检测诊断可以方便快捷地找出造成汽车故障的部件，同时分析出造成该故障的根本原因。其核心内容如下。
    1）故障现象验证（symptom）：对客户所述的故障现象或问题进行确认。
    2）故障系统识别（（system）：故障现象确认后，下一步是分析哪些系统可能造成客户所述的现象。
    3）故障部件识别（component）：当怀疑系统确认后，则对该系统进行必要的测试，找出故障电路或故障部件。
    4）确定故障原因（cause）：当系统和故障电路或故障部件找到后，需要确定问题的根源在哪里，要确保今后不再出现此类故障。比如发动机不能启动，当确认是由于油泵造成故障时，需要分析是何原因造成油泵工作不良，是磨损还是油质等原因。
    2 诊断过程
    2.1首先验证故障现象
    接到该车时感觉很滑稽，点烟器也就一车辆附件而已，怎么可能影响到启动呢？没亲自遇到还真不敢相信，无法联想到这点烟器也能控制启动。因此坐进车内，踩下制动并按下启动按钮，仪表显示未检测到钥匙，将钥匙插进应急槽内启动仍检测不到。但是在按下点烟器后，再按启动开关则可以正常启动。以上说明故障确实存在，并且和车主描述的一致。
    2.2故障相关系统
    依据故障现象，说明钥匙没有通过免钥匙系统检测。据此判断，该故障现象是由于车辆免钥匙启动系统故障引起的。下面分析该车型免钥匙启动系统的工作原理，如图1所示。

    1）钥匙识别驾驶员按动仪表板上的启动开关，启动开关利用与其相连的线路向免钥匙模块（KVM）提供一个信息输入；KVM接收到来自启动开关的信号后，同时激活3个内部天线；内部天线对外发射低频信号，用于搜索合法钥匙；低频信号被钥匙获取，钥匙在处理了这个信号后，会对外发出一个高频编码信号作为应答；无线频率接收器接收到高频信号进行处理，然后把处理后的数字编码信息传递给KVM ; KVM通过网关利用 MS-CAN BUS把钥匙的编码信息传递给BCM（车身控制模块）；BCM验证钥匙合法后，会控制ESCL（电子转向柱锁）解锁；解锁成功后，会立即控制点火继电器接合。
    2）防盗信息确认点火开关接通后，BCM此时会经由HS-CAN BUS向PCM和ABS传递PATS（被动防盗系统）编码信息，让PCM和ABS来比较这个编码信息是否与它们内部储存的PATS编码信息一致。
    3）发动机启动如果PCM和ABS都认为当前的PATS编码是正确的，此时踩下制动踏板，挂上P档或者是N档的同时再次按启动开关，则发动机就可以顺利启动了。

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