为了验证故障现象真实存在并确认是空调控制系统故障，还是执行系统（离合器线圈及线路）故障。首先，启动发动机并开启A/C开关，同时用IDS读取空调系统正常工作时的相关信号，如图2所示，然后进行反复路试及反复开启、关闭A/C开关，经过多次的试车，故障现象终于再次出现，即空调不制冷，此时读取到的数据信息如图3所示。此时空调系统的压力由原来的1.77MPa（1 MPa=106Pa）左右直接降到0，空调压缩机电磁离合器也从ON变为OFF。



    从故障再现时读取到的空调系统数据信息可知，导致空调间歇不制冷的原因是由于空调系统压力信号在运行过程中突然丢失（1.77M Pa左右直接降到0，此款车正常情况下就算空调压缩机不工作，空调管路内也有700kPa左右的压力，信号电压在1.2V左右），PCM误以为管路内没有制冷剂，为了保护压缩机从而控制压缩机电磁离合器断开所致。导致空调系统压力信号丢失的可能原因有：1．空调系统压力传感器本身间歇故障；2．传感器线路间歇性开路；3．发动机控制模块PCM内部电子故障（处理信号出错）。
    将车开回厂内，首先怀疑传感器本身问题，依据空调控制系统线路图如图4所示，检测空调系统压力传感器插头C1260-3号脚有5V左右的参考电压，正常，C1260的1号接地良好，插起插头测量C1260-2号脚传感器的信号电压，在C1260-2号脚检测到的信号电压为1.27V，基本正常，从检测的结果可知传感器本身没有问题。

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