一辆行驶里程约16.8万km的长安福特蒙迪欧2. 5L V6轿车。该车发动机在正常工作温度下能够正常运转，但只要关闭发动机约半小时后重新启动，发动机就启动困难，并发出“突突突”声音。经多次启动，发动机才能着车运转。
    故障诊断：首先用WDS故障诊断仪，检查发动机电控部分是否存在故障码。经检查，发动机电控系
统无故障码存储。对冷却液温度、进气温度等传感器信号进行动态检测，均在正常范围值之
内。故问题根源不在发动机电控系统。
    在诊断时，考虑到启动过程混合气的燃烧需要较高的点火能量，拆下火花塞进行检查，发现火花塞电极间隙都较大。更换全部火花塞后重新试车，发现冷车时发动机较容易启动一些，而热车熄火后一段时间仍然处于启动困难状态。结合该车症状仔细分析，故障出现在燃油系统的可能性较大，必须对燃油压力进行检测。取出燃油压力表，连接到供油管路上，启动发动机，测得怠速时燃油压力为350kPa，属标准范围。当发动机熄火后，燃油系统压力很快便下降到20kPa左右，不能保持压力，看来燃油管路中必定存在漏油的地方。经仔细检查，燃油管路及喷油器均无泄漏处，最后查出是燃油泵单向阀已损坏。原来，燃油泵由于长时间使用没有得到及时清洗造成单向阀损坏，导致熄火后油管中的残余燃油返流，使系统压力降低，发动机得不到充足的启动油压，加之发动机舱内温度高，油管内汽油吸收周围热量，由液态变为气态，使燃油供给通道受阻。因此，发动机因缺乏正常的燃油供应而不能正常启动，所以启动困难。随着发动机连续多次启动，油压逐步提高，当达到启动所需油压时，发动机才能着车运转。
    更换新燃油泵后，测试熄火后的保持压力为300kPa，在正常范围内。经试车正常，故障排除。