系统里总是有空气，而空气正是来自缸休右侧的五通，那气体的根源是不是因为缸垫被冲，或是来自缸体或缸盖呢？更换气缸垫，故障依然没有排除。经过检查原车的缸垫，也未发现被冲坏的痕迹（如图3所示）。检查缸体和缸盖，各气门、活塞的状态及各燃烧室状态，未发现异常（如图4所示）。
这时考虑到了缸体是不是有看不到的砂眼存在？或者说是穴蚀的情况？因此车里程数和使用时问都不长，属于小排量发动机，出现的可能性不大。更换发动机成本较高，应慎之又慎。整个冷却系统就剩下暖风水箱了，加之最初有暖风不热的故障表现，在检查过程中也发现了暖风水箱存在堵塞的情况，应该先更换暖风水箱，更换后故障排除。
本来更换完水泵后第二步更换暖风水箱就该解决问题，为什么会渐行渐远，颇费周折？主要还是因为用水管短接暖风水箱这一步的不科学性（事实证明是这样）。也侧面证明了维修思路和检测手段的重要性。应使用经得起检验的方式方法，而不能想当然。至于冷却系统的沉淀物，可能是补加的冷却液和原车冷却液起反应所致。
相关资料：2015-2017年长安福特福克斯维修电路图上一页 [1] [2]
