通过线路图找到连接插头 C367，跟随维修指导，用万用表测量电压电阻，对比维修手册都是正常的。

2.紧接着找到专用工具对该车的的气囊进行检查，拔下座椅气囊插头，插上专用工具， 清除故障码，启动车子，仪表不再亮气囊灯。所以我们初步判断是主驾驶侧气囊故障。为了进一步确定故障，我们邀请客户跟随去路试， 在平坦路上车子一切正常，但经过一段颠坡路时仪表又亮起了气囊灯。

3.回厂接着用 IDS 检测故障码，故障码还是以前的一样，那么可以确认故障还是相同。回想起路试情况，是经过颠坡路亮的灯，难道是线路虚接了或者插头及针脚松动了。接下来我们的思路明确了，仔细检查线路和插头及针脚。在我们检查线束时发现有根破皮了。如图：

经过验证确实是故障原因。

4.接着对该线路进行处理包好装，清除故障码，再去颠坡路路试故障没有再出现。由此故障排除。经过分析我们判断线束破皮可能是车子在颠坡路行驶时导致线与座椅滑轨摩擦引起的或者是移动座椅时线束磨到了滑轨引起，然后导致搭铁短路亮气囊故障灯。

维修总结： 在检查问题时我们要仔细，尤其路试确认已排除了故障，减少不必要的客诉。