维修过程： 接车后先验证故障现象，发现车辆不用行车，在开钥匙或是启动车后也会出现故障现象，无规律，但是经常出现， 类似仪表自检一样，所有指针全部到底，然后恢复正常，故障现象有两秒时间，故障图片如下：

读取故障代码如下图：

清除故障后故障码再次出现，其它模块合格，行驶无异常，只有仪表显示异常，根据故障代码分析，因为只有仪表报故障，网络测试合格，测量网络电阻正常，故障出现时测量高速和低速网络电压正常，但是故障代码指向就是网路出现问题，而网络测试却正常， 故障出现时，灯是亮的，应该排除仪表的供电和搭铁故障，如果供电出现问题，仪表会瞬间黑屏； 于是怀疑仪表自身故障引起， 找一同样仪表做 ABA 验证，发现互换以后两部车都不出现故障，换回后故障又重现，多次验证均是如此，陷入糊涂；在分析既然故障车的仪表装在其它车上不出现问题，可以确定仪表本身没有问题的，还是故障车存在干扰导致，干扰源在什么地方呢？ 查看网络图，发现仪表挂在中速网络上，和音响连接，而中速网络上的其它模块工作正常，无任何故障现象，查看车辆改装了 DVD 一体机，会不会改装引起故障呢，于是把 DVD 拆掉测试，故障排除，再次确认故障点，由于车辆改装 DVD 后，需要 CAN 网络的解码来控制方向盘音响控制和熄火自动关闭 DVD 等功能，音响后方有一 CAN 网络的解码器，就是解码器在中速网络上出现问题，干扰了仪表的正常工作，而其它车仪表装到故障车辆上不出现问题，是因为仪表自身的抗干扰能力比较强些，出现换仪表就好的暂时假象。故障零件如下图：

 

维修总结： 换零件要进行验证，不要被一时的表面现象而迷惑轻易下结论，造成误判故障。