客户来店表示跑完高速以后怠速突然就高了，一直下不去，接车后验证故障，故障确实存在， 用 IDS 读取故障码没有故障，用 IDS 看数据流故障车数据流发现查看发动机负荷偏大， MAP 值偏高。逻辑分析： PCM 检测到多进来的气体后增加喷油量，这时发动机的 RPM 升高。 PCM 为了让 RPM 实际值接近目标值。 PCM 主动将 ETC 开度减小。任然没有降低转速。分析

1.进气歧管漏气

2.MAP 及相关线路

3.电脑版损坏

本着从简单到复杂的维修思路，在和客户的交谈中得知刚在外地做得保养，清洗的节气门，仔细检查得知进气歧管上的堵头丢失。装上新的故障排除。