接车后，首先验证故障着车后发动机抖动厉害，故障灯点亮。使用 IDS 诊断故障码为：‘三缸失火’。此时已经清洗了油箱，并且清洗了积碳。在更换火花塞时发现三缸火花塞异常有很多油迹，并且发现火花塞不是原厂的。经过与客户沟通，客户说此车来之前在外面的修理厂维修过更换了火花塞并且拆开了喷油嘴没有发现问题又装好了。 得知这个情况后，测量喷油嘴的电阻都是 1.6 欧姆，电压都正常，但是在测量电压开点火时发现三缸喷油嘴一直在喷油，开了两次点火后三缸里面的汽油已经满了都溢流到二缸了。此时问题基本有了方向， 问题就是喷油嘴卡滞。 在客户同意下将喷油嘴拆下来后检查发现三缸喷油嘴密封圈被更换了而且比原车的要小很多，（如图）二缸的密封圈还有些开裂了。问题基本明了了，此车在外面修理厂维修时弄坏了密封圈就随便找了一个替代，而且高压油管是一次性的外面维修厂不知道就再次使用了这样很危险。经过跟客户沟通，客户同意自费更换喷油嘴及密封圈和高压油管。更换喷油嘴和高压油管后试车故障排除。 并且客户最后说道“我以后修车就在 4S 店了，再也不在外面修了”。

 

 

总 结： 对于在外面修理厂维修的车辆要格外注意， 对于在保的车辆在外修理，出现故障后要求客户自费，让他们知道外面的汽修厂是非常不专业的。