维修过程： 根据此故障现象分析原因有：

1.蓄电池不充电

2.发电机发电量不够

3.车辆存在漏电的地方

首先搭电成功后检查发电机发电量为 13.4V 正常，把车辆锁车后等40分钟后发现放电电流竟然还是为2.1A,严重的存在漏电，正常车应该在 0.01A 以下,挨个拔保险丝，拔到 RJB的 FA7 保险丝后电流迅速下降到 0.12A，查看电路图发现 FA7保险丝是给后窗加热继电器和点火继电器供电（下图）

AC此时在分析这种情况：

1.继电器的控制线一直有信号输入导致继电器一直闭合

2、继电器的触点卡滞在闭合状态

测量发现继电器的信号控制正常，那就是继电器内部问题了，把继电器外壳打开发现问题：

 

更换继电器后电流直降到 0.01A,为正常情况

维修总结： 因为继电器内部的锈迹使继电器无法断开切断电源供应导致漏电，以前的情况漏电都是用电器问题，很少发现继电器导致的漏电！