维修过程： 到店时一切正常，客户表示出现故障时直接按启动按钮无法启动，只要关掉等一两分钟就可以恢复，出现时间不确定，长的半小时，短的几分钟读取故障码，报 PSCM,RCM,PAM,PCM,HCM 通讯失败，U300A 点火开关，B131012,B131014 启动运行控制，P24AE颗粒物传感器电路：

 

经过初步排除，发现通讯失败的模块都是启动/运行继电器输出，结合 B1310 故障码，分析故障出现的可能原因有

1：启动/运行继电器

2：GPS 等加装

3：继电器控制或输出线路

4：BCM

首先查找确认没有相关加装，启动后晃动拉拽相关线束故障不重现，目视检查线路没有发现磨损，啃咬等异常情况。测量 BJB C1305A 33-BCM C2280E 36 导通良好，断开C1305A 33 模拟故障，现象及故障码基本一致，直接从两侧飞线进行测试，故障依旧出现，排除相关线路

 

直接与试驾车 ABA 更换 BJB 测试，启动十几分钟故障突然再次重现，至此问题基本锁定 BCM 故障，报热线胡老师建议把 RCM 到 BCM 的抑制线断开排除一下，查看线路图，手册没有明确说明，索性直接断开 RCM 保险到 BCM 的两根线验证，断开后排除 RCM,确定为 BCM 故障更换 BCM 试车故障排除

维修总结： 该车故障码虽然多，只要能细心结合线路图，维修手册还是很快找到根本原因，自动熄火无法直接启动是因为 BCM 没有完成自检导致。车辆本身复现概率高也使我们减少了工作量。