常，把故障件安装正常车辆验证，燃油修正和故障车一样保持在 27.8%，故障码在正常车辆读出。

维修总结： 1.此故障点为油轨压力传感器传输了假信号给PCM，虽然在数据里看到的需求值和实际值一致，但是油轨压力实际没有达到需求压力，造成喷油量不够而产生此故障，技师查看数据流正常就没有在意进行彻底验证，给后续诊断走了很多弯路，提示我们在故障诊断过程中每一个环节都不可忽视，需要清晰的思维进行分析。

2.此故障码在发动机控制系统中影响因素较多，我们在维修过程中一定要扩大诊断思维。

3.此次维修大量使用了 ABA 测试，虽然缩短很多维修时间，但是在后续工作之中还是要加强理论学习，提升品牌专业的维修技能。