故障现象：30km以上无助力.
故障分析与维修：路试怠速时该车助力正常，行驶到30km时逐渐无助力。因为该车搭配的是
EPS（电动助力转向EPAS），纯电子控制；助力转向机构位于转向柱上。
当方向盘连续多次转动到左/右止点位置时，EPAS容易陷入过热保护模式，过热保护模式下助力电机的工作电流可达78A
难道该车EPAS陷入过热保护模式，检测EPAS怠速工作电流为68.1A偏高，行驶到13km时，EPAS工作电流为70.6A更高。检测正常车行驶到20km时，EPAS工作电流为22A正常。该车EPAS工作电流为何突然变大？
分析EPAS怠速工作正常，说明EPAS系统工作正常，行驶时无助力可能是：机械转向过沉造成EPAS电流过大陷入过热保护模式；行驶时助力工作条件不足。
为排除机械故障将车顶起拆除左右拉杆球头在灭车状态下转动方向盘发现，右转动方向较轻，左转动方向较重，拆下转向机发现转向机齿条以弯曲变形。
更换后故障排除。
总结：该车是因转向机齿条弯曲变形引起EPAS电流过大陷入过热保护模式的故障，在维修此类故障时不要看着电流大就检查电器系统故障，一定要多问几个为什么，为什么电流会大？要遵循先机械后电子的原则进行维修，以免在维修过程中走弯路。
