维修过程：接车后技师和客户进行沟通，客户说该车基本上在市区开，偶尔到郊区，之前已经发现过两次这样的状况：一次在一年前，那是发动机故障灯亮且加速无力，检测是节气门脏引起的，清洗节气门清除故障码后试车又正常；另一次是在一个月前，发动机故障灯又亮了，不知道是什么故障码，清除故障码后也正常了。现在情况严重了，加速无力跑不100码。

但是这次发动机故障灯没有亮，用IDS检测没有任何故障码，查看节气门发现比较脏，于是彻底清洗节气门后试车。情况的确如客户所说，加速明显没有力量，最高车速只能到100码，有的时候只能到80码，如果你再踩油门，变速箱便降档，从4档降到3档，从3档降到2档，车速下降；如果你挂在手动4档的话，不管你这样踩油门，发动机转速都上不了3000转，车辆就好像被什么东西给拽住了一样。

根据故障现象和调看维修记录，初步判断故障原因可能有：

 1.变速箱系统故障

       2.发动机系统故障：

         （1）发动机进气系统故障

         （2）发动机排气系统故障

         （3）发动机供油系统故障

         （4）发动机机械系统故障

       3.相关线路故障

先首用IDS读数据流，查看数据流没有发现异常；于是开来一辆相同配置的车辆对比，两车的数据流相差无几。空车缓慢加油门两车都能到6600RPM,但是急加速时有故障的车子只能到4000RPM,有的时候只能到3200RPM,好像发动机装有限速装置一样，在这个时候断油，有时候你油门加得越大发动机转速反而下降；而另一辆车不管你怎样加油门它都是到6600RPM断油。那就排除了变速箱系统的故障，说明故障发生在发动机系统。

于是接好燃油压力表着车，燃油压力为4Kpa,把两车的油泵对调试车，故障依旧。检查相关线路没有异常，检查发动机正时（包刮可变气门正时）和气缸压力正常，于是更换了发动机进气歧管和排气歧管（三元催化转换器）,发动机电脑和MAF,以及网关仪表，试车故障依旧。