故障排除：客户描述，黑屏2次马上就正常，没太在意。最近比较频繁了。根据客户描述，进行验证后分析：（下图）

1、仪表模块本身故障

2、仪表网络线路松动故障

3、仪表相关电源和接地接触不良故障

首先在仪表黑屏时，IDS是无法连接成功，于是测量诊断接口3号角和11号角电阻为无穷大、6号角和14号角也是无穷大，说明网络系统通讯失败。那么网关IPC的可能性最大，因为IPC模块，是PCM和GEM端电阻中枢模块，可是在仪表正常时，电阻都在正常范围以内60.7欧姆。(MS-CANBUS)3号角2.38V、11号角2.74V、(HS-CANBUS)6号角2.79V、14号角2.95V全部都没问题。只有再从故障码和三角叹号信息查起，在仪表显示正常时，IDS检测得故障码如下：

根据此故障码观察相关数据流，车辆在正常时，踩油门踏板数据流基本都在正常范围之内。没有出现电压低或者无信号的情况。（下图是正常时数据流）

因为在网关模块不正常时IDS通讯失败，无法查看相关数据流是否正常，因为此车是间歇性，好的时候比较多，黑屏时间很短，黑屏后马上就正常。于是检查仪表插头的电源、接地、相关网络线全部正常，怀疑网关模块失效，更换仪表总成测试。当做仪表编程时再一次黑屏。维修进入到此时有些困惑了。于是又重新整理思路，再次检测故障码，从故障码内容开始分析，因为每次出现黑屏正常以后，仪表都会提示三角叹号。故障码都是P2121/P2122等，此时故障码内，还有一个值得注意的P0507制动开关。那么正常时，数据流显示是没有问题的，黑屏时会是什么样的呢。从故障码含义可以看出，APPS油门踏板位置的信号是无法传递到PCM的。APP1信号IPC也是无法收到的。此时找到关于油门踏板和仪表之间的线路图，那么通过观察线路图，第303-14B-00-6页，进行了再次分析如下：

一直忽略一个P0571制动开关故障码，只是关注P02121油门踏板故障。难道制动灯开关也损坏了？那么我们想，两个原件同时损坏的可能性还是太小了。只有电源和接地，是共用点出现问题才会这样。根据电路图进行了分析检查，重点检查了接地点，G12结果发现，螺丝居然松动着。一碰仪表就黑屏了。紧固后，经过试车确认故障彻底排除。

 

维修总结：

故障问题：1、由于接地线G12出现松动，制动踏板位置开关，没有接地信号，导致的仪表黑屏。2、仪表显示发动机故障码提示。因为油门踏板接地线，出现开路。APPS1信号无法输入到PCM，所以会提示发动机故障。

故障原因：由于此搭铁点，出厂时就没紧固到位，装潢人员在装脚踏板灯时，无意中碰到，并没有注意松动了。结果经常性的接触不良，才会导致该故障出现。