一辆日产骐达轿车因清洗节气门后引起怠速过高。接车后，将发动机熄火，打开点火开关，用解码器读取故障码，显示“系统正常”，然后等发动机冷却液温度自然冷却降到70℃以下后，然后着车进入“工作支持”菜单，选择“怠速空气学习”，仪表显示等待画面后，怠速依然没有变化，反复试验，怠速仍然居高不下。后来索性让发动机彻底降温，到30℃左右，重新着车试验，还是无法完成匹配，这时，随着操作时间的延长，发动机冷却液温度已经超过70℃，只能再用水浇着冷却液温度传感器，然后操作仪器进行“怠速空气学习”，结果还是无法完成。

    试着断开蓄电池线，想跟其他车一样，清除一下控制单元内部的学习值，再装上后，用解码器进行怠速空气学习，还是不成功。

    最后，试着挂档踩离合器踏板，憋住发动机强制让怠速转速下降，反复试了两三次后，怠速下降了，到外面试了一圈车后，回到厂里熄火，再试，怠速过高现象又出现了，转速在1500r/min不下降了，猛踩一下加速踏板后转速才下降到正常转速，熄火后再次起动着车，进行怠速空气学习，这次顺利地完成了。当时看了一下冷却液温度，为85℃左右。顺便看了一下此车的发动机控制单元零件号：27310-ED51B 。