一辆行驶里程约19万KM的日产天籁轿车。该车大修发动机后无法启动。
    故障检修：
    1.该车由于漏水导致发动机汽缸床变形，拉缸。维修好之后,装车无法启动.
    2.针对该车现象,由于组装过发动机,拆装过全车线路及发动机电脑,以为是ECM、线路发生问题,由于线束、ECM不是易损件,检查喷油及点火都有喷油迹象和点火迹象，油泵压力也在标准范围内，检查汽缸压力也在标准范围内，接着更换ECM和线束两个零部件，装车后还是没办法启动.
    3.再次分解检查组装发动机启动,还是不能着车,又从其它车拆下曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器,点火线圈等有关启动的零部件.还是不能启动,故障现象依旧.
    4.没办法,只有把故障范围缩小到机械这块,第三次拆装发动机,重新组装,在拆卸过程中发现飞轮装错(J31与其它车型有一定区别,J31飞轮的固定销较短,在装配过程中很容易将固定销压进曲轴,造成正时错乱)
    5.正确装回飞轮及发动机总成后,启动,一切正常。

    维修小结：
    1. 判断故障要分析，思路要清晰，在处理此类故障的过程中,应逐一检查各个可能引起故障的部件，以便找出故障部位。
    2. 要熟知结构原理，在检查未有发现异常的情况下，进行一定时间的观察和测试，能更好的了解故障状况，更有针对性的查找原因。