一辆行驶里程约15万KM的日产天籁轿车。该车最高车速不能超过130KM/H，并伴有后燃现象。
    故障诊断：
    1）得知该车故障最近刚出现，用CONSULT-II进行检测，无故障码存储。
    2）进行试车，并捕捉故障现象，推断可能是发动机有气缸工作不良。
    3）并对喷油器和进气系统进行清洗，检查油压并清洗节气门，检查点火情况和火花塞故障现象，没有 明显变化；判断故障可能是混合气过浓引起，连接诊断仪观察数据流发现怠速A/F ALPHA-B1空燃比为82%,A/F ALPHA-B2空燃比为63%，混合比明显过浓。在对氧传器数据对比后，发现HO2S1(B1）电压在1.5～1.9V，加速可达到2.0V，H02S1(B2）电压1.8～2.0V，加速可达到2.1V，而正常氧传器电压应该在0.1～0.9V跳动。
    更换2个前端氧传器后试车确认故障现象排除。

    氧传感器拆卸图：

    总结：对此故障进行分析，氧传感是检测排气中的氧含量比例来对喷油量进行控制的；当氧传器电压过高时，系统默认为混合气偏离，便对喷油量进行修正，一般情况不会造成车辆行驶故障。但该车氧传器拆卸后颜色发红，属于铅中毒，因此造成信号偏离正常值过多。 

    相关资料：2013年东风日产新天籁原厂维修手册