一辆行驶里程约8.7万km的日产骐达自动挡轿车。用户反映：该车车辆熄火后，再次起动起动机无反应。

    故障诊断：
    1）客户反映此车以前一直很好，今天突然出现熄火后再次启动无反应，无奈只好拖到我4S店。
    2）到店后经技师检查故障现象与客户描述一致。首先技师检查了蓄电池，正常。检查起动机上的S端子没有电。经查阅维修资料得知：当点火开关处于ON或START位置时供电从点火继电器通过位于IPDM E/R60号保险后经60端子到驻车/空挡位置开关（当换挡杆处于p或N时)返回到IPDM E/R的45号端口。此时若IPDM E/R通过CAN通讯接收到继电器ON信号，启动继电器通电.当点火开关处于START位置是，供电通过IPDM E/R的端口3到起动机的S端子。于是检查IPDM E/R里的60号保险，发现保险丝损坏，更换后正常。交车。但客户走时故障再次出现车辆无法启动，经检查发现60号保险再次熔断，更换后经反复测试发现要一移动车辆，保险片就会熔断。再次仔细查阅维修资料发现倒车灯供电也是由IPDM E/R里的60号保险经端口60输出。此时客户反映此车加装了倒车影像但已经坏了有段时间了，因此怀疑是加装电路出了问题。于是将档杆挂入R档，依次断开加装系统的线束插头，当断开摄像头插头时保险不在熔断，因此判断造成问题的原因是摄像头内部短路，当选档杆处于R档时倒车灯线路搭铁，从而使IPDM E/R内的60号保险熔断造成无法启动。

    维修小结：当在实际维修中遇到一些问题（特别是电路问题）。首先要对全车进行一个全面检查，确定是否有客户未发现并发故障，并进行汇总通过查阅维修资料查找之间是否有关联（共用的电源或搭铁）。这样经过对问题的整理会使问题简单化，起到拨云见日的效果。以上便是我对“一条绳上的蚂蚱”的论述。 
    相关资料：2011年东风日产新骐达维修手册