一辆行使里程约4万km，发动机型号为BYD473QB，匹配5挡手动变速器的2011年比亚迪L3手动舒适型轿车。用户反映：该车有时起动时会出现打齿现象，且此时无法起动。
    检查分析：根据故障现象分析，可能的原因包括：点火开关故障；起动机故障；起动机齿轮或飞轮齿圈磨损；线路故障。本着由简入繁的思路，维修人员首先检查起动线路，未见异常。断开起动机的50号端子（起动继电器接线柱），串联一个12V25W的试灯，起动时试灯能够正常点亮。拆下起动机，检查齿轮和飞轮齿圈，也未发现磨损和松动现象。无奈之下，更换新的起动机试车，多次起动后故障还是会出现。
综上，似乎检查了所有可能的原因，但故障却并没有解决。此时维修人员大胆设想是否由于电流不够大，导致起动机吸合不到位。于是断开起动机的50号端子，尝试在起动电路中串入较大负载，选用12V255W的试灯。多次起动试验后发现，当试灯能亮度正常时（此时电流较大），发动机就能正常起动；而当试灯亮度较暗时（电流较小），就会出现打齿的现象。由此确认故障是由于起动电流时大时小所造成的。
    进一步检查起动电流异常的原因。断开起动继电器负极到防盗控制单元的导线，直接连接搭铁点，多次测试均能正常起动，看来问题出在防盗控制单元内部。拆开防盗控制单元，发现内部电路板确有生锈腐蚀（图1）。至此故障原因查明，是由于防盗控制单元内部腐蚀，导致起动电路搭铁不良，经过起动继电器到达电磁线圈的电流过小，致使起动机吸合不到位，齿轮无法与飞轮齿圈充分啮合，造成打齿和无法起动。


    故障排除：更换新的车身防盗控制单元并进行匹配后（图2），故障排除。