一辆解放汽车柴油发动机机油压力不正常，当柴油机工作温度达到6℃后，怠速机油压力为100kPa左右，机油压力警告灯点亮。中速时，机油压力表指示在190kPa左右。随着油门的逐渐增大，柴油机转速升高，机油压力表指示值向上升的方向移动，一直可达600kPa左右。但是一旦松开油门，机油压力表指针便会迅速回转，同时机油压力警告灯也点亮。
故障诊断排除：根据故障现象，分别检查了机油压力指示装置与传感装置和机油泵及进出油管接口的安装情况，结果均未发现异常。随后在解体检查机油滤清器时，发现细滤器的转子盖与转子下体处的标记没有对正。这样，该接合面处就有可能向外泄漏机油，使机油压力不正常。转速升高，急松加速踏板，转子转速迅速降低，由于某部泄漏，所以机油压力指示也迅速回转。按要求将机油细滤器重新正确装配后，故障现象立即消失，一切正常。
    该车柴油发动机机油粗滤清器座上，设置有弹簧管式结构的滤芯更换感应器。当滤芯被污物堵塞，阻力增大到150kPa时，旁通阀开启。此时驾驶室内的机油滤清器警告灯也会发亮，表明应及时更换滤芯。不过应注意，在冷起动时由于机油豁度大，滤清器警告灯也有可能点亮，但当机油变热后警告灯即会熄灭。否则，即有可能是报警系统有故障。此时，可用以下方法进行判断：
    ①打开起动开关，警告灯应亮。起动柴油机，机油压力表指示应大于98kPa。如指示灯仍点亮，表示警告器常闭触点受压不能变形离开，需更换警报感应器。
    ②打开起动开关，警告灯不亮。此时不需起动柴油机，直接用旋具将警报感应器接线柱搭铁短路。若指示灯亮，故障原因是警报感应器常闭触点不能闭合，需更换警报感应器。
    当用旋具将警报感应器接线柱搭铁短路时，警告指示灯仍不亮，可从仪表板背后拔出警告指示灯，将警报感应器的粉红线柱搭铁。若灯亮，则应检查粉红色导线是否有断路。若灯仍不亮，则是指示灯泡坏。若指示灯泡也正常，则只需检查连接起动开关的火线是否断路。