一辆解放汽车，柴油发动机怠速忽高忽低，并且有时还会出现自行熄火现象。
故障诊断排除：该车装用CY6102BQ型柴油机，配用I号柱塞式喷油泵RAD型两极调速器。柴油机怠速不稳，一般是由于喷油泵或调速器出现故障所致。
    为此，将喷油泵从车上拆下清洗后，经检查供油齿杆移动灵活。当喷油泵和调速器分开后，发现调速器内的起动弹簧挂耳孔磨穿，致使起动弹簧一端因此脱落。
    调速器起动弹簧的作用，一是使柴油机处于起动工况时增加供油量。二是强制调速器飞锤在静态下收拢，消除各连接部位的旷动量。三是在怠速工况时，参与怠速工作。
    当调速器内的起动弹簧一端脱落后，必将导致调速器飞锤在怠速时收拢迟缓，并且在怠速时少了一根起动弹簧的拉力。由此将导致柴油机怠速时，怠速行程全靠怠速弹簧维持。而此时因怠速弹簧力不足，故会出现忽高忽低不稳现象。又由于调速器飞锤在怠速时收拢迟缓，使柴油机转速降到临界转速时，供油齿杆还没有向增加供油方向移动，柴油机因供油中断而自行熄火。
    根据上述故障原因，换上一只新的起动弹簧挂耳，将喷油泵和调速器组装好后装车再试，故障排除。