五、制动系统常见故障案例分析
      （一）案例一
      1．故障现象
      有1辆2014年款宝来轿车，行驶里程3.5万km。据车主反映，制动时需要将制动踏板踩到很低的位置才会有制动力。
      2．检修过程
      使发动机原地怠速工作，缓慢踩下制动踏板，踏板会不断下降，快速踩下制动踏板，踏板在较低的位置时才会感觉有反馈力，保持施加踏板力，制动踏板会下降，踏板感觉柔软。
    3．进行路试
    在车速为30 km/h左右时缓慢踩下制动踏板，车辆仍然向前行驶，明显感觉制动效果不良，如果快速踩下制动踏板，车辆可以停住，但是制动踏板位置较低。为了排除制动系统存在空气的可能，进行了制动系统放气，但是未见气泡，而且放气后制动踏板不能回位，这说明制动总泵已经不能建立油压。
    4．故障排除
    更换制动总泵后路试，故障排除。
    5．回顾总结
    制动总泵是制动系统的核心部件，它将制动液压缩到每个车轮的制动分泵以实施制动。根据笔者的维修经验，制动总泵出现最多的故障就是活塞密封不良，导致制动压力无法建立或泄压。

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