（四）空档安全开关信号NSW
    空档安全开关信号NSW是表示自动变速器档位选择开关所处位置的信号，又称停车/空档开关信号或空档起动开关信号。安装在变速器壳体上，如图93所示。

（五）空调系统开关信号（A/C）
    1．空调压缩机正常工作必须满足的条件
    空调压缩机正常工作必须满足以下三个基本前提条件：
    1）空调制冷系统的制冷剂必须达到标准要求，不能缺少。
    2）制冷系统的蒸发器温度必须在允许范围内，不能过高。
    3）发动机必须至少处于高怠速状态下工作，以防熄火。
    2. ECU是如何控制空调系统以满足三个基本前提条件的
空调A/C开关信号控制电路如图94所示。ECU是通过两个空调A/C开关输入信号（即空调选择信号和空调请求信号）和一个空调继电器输出信号来进行控制，以满足三个基本前提条件的。

    ECU接收到STA后，立即执行的控制动作
    1）除了上述点火开关接通时输入的信号之外，开始监控曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的输入信号，并根据此信号确定点火时刻和喷油时刻。
    ①首先判别即将达到上止点是哪一缸气缸。
    ②然后输出喷油和点火控制信号。
    ③若发动机转动3s内款曾接收到曲轴位置传感器信号，ECU将自动切断燃油喷射系统电路，同时将曲轴位置传感器故障码存入RAM中，以便维修检测时调用。
    2）控制燃油泵继电器接通燃油泵电路，使燃油泵运转。
    3）若此时节气门处于全开状态，ECU将中断燃油喷射（即进入清除溢流状态）。
    空档安全开关的作用
    1）它是一个由自动变速器的变速杆控制的多功能开关，NSW信号用来区别变速杆是置于P位（停车档）或N位（空档），还是置于行驶位置（2、L、D、R）。
    2）当变速杆置于P位（停车档）或N（空档）位时，停车空档开关接通，如图92所示，此时起动断电器线圈才能接通，并向ECU输入一个低电平信号。仅在此时，发动机才能起动。
    3）而当变速杆置于行驶位置（2、L、D、R）时，停车/空档开关断开。此时即使点火开关拨到起动位置，起动继电器线圈也不能接通，ECU的停车/空档开关信号端子将接收到一个12V的高电平信号，故发动机不能起动。
    ECU对空调系统的控制方法与控制过程
    1）空调A/C选择信号：空调选择信号是通知ECU空调系统被选用而预告增加发动机负荷的信号。当怠速动转时，接通空调开关，压力开关闭合，12V电源电压被加到ECU的空调选择端子28上，ECU接收到此高电平信号后，控制怠速控制阀（或步进电动机）动作，提高发动机转速（至少以高怠速工作，以防熄   火）。
    2）空调A/C请求信号：空调请求信号是表示空调系统，接通后蒸发器温度在允许范围内，此时蒸发器开关接通，12V电源电压被加到ECU空调请求端子27上，ECU接收到此高电平信号后，从空调继电器输出端子34发指令，接通空调继电器线圈电路，使空调压缩机运转。
    3）当制冷剂不足时：低压开关自动断开，ECU空调请求端子27的电压为0V，从空调继电器输出端子34发指令，切断空调继电器线圈电路，空调压缩机停止运转。
    4）当蒸发器温度过高时：蒸发器开关自动断开，ECU空调请求端子27的电压为0V，从空调电器输出端子34发指令，切断空调继电器线圈电路，空调压缩机停止运转。

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