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宝马车系安全系统简介
来源:本站整理  作者:佚名  2018-01-02 09:35:58


 

    (七)防撞车主动式头枕
    1.概述
    碰撞主动式头枕触发时可减小头枕与头部之间的距离,以便发生尾部碰撞时降低顶椎的负荷。原因:由于个性化的座椅调整方式,头部和头枕之间的距离可能增大。

    2.部件简短描述
    (1)防撞车主动式头枕。碰撞主动式头枕可用于驾驶员和前乘客座椅。可通过两件式结构从外观上识别碰撞主动式头枕,如图24所示。碰撞主动式头枕有2个规格:用于舒适型座椅的防撞车主动式头枕,头枕的深度调整可通过头枕调整装置进行;用于除舒适型座椅外的所有座椅的防撞车主动式头枕。

    在头枕前部部件的侧面上安装有头枕调整(深度调整)按钮。因此,头枕前部件的位置可以根据乘客期望在3个位置F.最多改变30mm。在向前进行深度调整时,只需要拉动头枕前部部件(2个卡槽)。在向后进行深度调整时,必须按压头枕前部部件卜的按钮。于是卡子被松开。现在可以向后按压头枕前部部件。发生尾部碰撞时,在最短的时间内通过弹簧力使头枕前部部件移动。向前最多60mm,向上最多40mm(取决于当前深度调整)。因此与头部之间的距离减少。
    如果碰撞安全模块或MRS控制单元发送一个触发信号,则碰撞主动式头枕按以下方式触发:燃爆式部件中的引爆装置引爆驱动混合气,此燃爆式部件包括引爆装置和驱动混合气(电路图中的零件名称为左前主动式头枕发生器和右前主动式头枕发生器);驱动混合气驱动一个销子,此销子压向一个解锁板;当此解锁板移动时预紧的弹簧被触发,头枕前部部件在弹簧力的作用下向前和向上移动,如图25所示。

    提示:可通过前乘客安全气囊关闭停用碰撞主动式头枕。如果安装了SA470“儿童座椅固定装置ISOFIX”或SA5 DA“前乘客安全气囊停用装置”,则可以停用前乘客侧的安全气囊和碰撞主动式头枕。该开关用集成在遥控器内或识别传感器内的钥匙操作。
    在开关位置“OFF”(关闭)上不引爆前乘客侧的下列安全气囊:前乘客安全气囊、侧面安全气囊、防撞车主动式头枕、膝部安全气囊(如有的话)。前乘客安全气囊断开指示灯亮起。
    (2) ACSM或MRS:碰撞安全模块或多重乘员保护系统。碰撞安全模块或多重乘员保护系统有下列任务:识别乘员临界事故情况和激活必要的乘员保护系统(有选择地,根据事故严重程度和事故类型)。所有气体发生器、燃爆式部件和传感器都与碰撞安全模块或MRS控制单元直接连接。碰撞安全模块或MRS控制单元分析传感器的数据。发生碰撞时,碰撞安全模块或MRS控制单元决定是否需要触发安全带拉紧装置和安全气囊,以及必须引爆哪些安全气囊。碰撞安全模块或MRS控制单元也会使碰撞主动式头枕触发,如图26所示。

    (3)安全气囊指示灯。安全气囊指示灯指示碰撞安全模块的可靠性。组合仪表中的安全气囊指示灯由碰撞安全模块或MRS控制单元控制。
    自检。碰撞安全模块或MRS控制单元除了监控所有输入输出端外,还监控内部元件(自检)。可能的故障被存储到碰撞安全模块或MRS控制单元中。发生系统故障时或发生部件故障时,安全气囊指示灯亮起。在打开点火开关后,碰撞安全模块或MRS控制单元启动一次自检。在这段时间内安全气囊指示灯亮起(3~5s)。当安全系统已经准备就绪时,安全气囊指示灯接着熄灭。如果组合仪表未接收到来自碰撞安全模块或MRS控制单元的CAN信息,则安全气囊指示灯亮起。当碰撞安全模块或MRS控制单元在自检过程中或在行驶模式下识别到一个目前存在的或已经存储的故障时,安全气囊指示灯保持接通。
    当在安全系统中识别到一个故障时,安全系统的可靠性在下列前提下部分保留:如果在安全系统的一个电路中识别到一个故障,则仅相关电路不起作用。其他安全气囊、安全带拉紧装置和碰撞主动式头枕保持功能良好;当安全气囊指示灯的电路中存在故障时,指示灯在自检时不亮,在不存在其他故障的前提下,安全系统不受限制地保持功能良好。在碰撞安全模块或MRS控制单元或供电发生内部故障时,整个安全系统不起作用。安全气囊指示灯和安全带指示灯亮起,液晶显示器上显示检查控制符号。
    碰撞识别。通过碰撞安全模块或MRS控制单元中的加速传感器并通过外部加速传感器探测碰撞方向和严重程度。碰撞安全模块或MRS控制单元处理所有加速数据。
    安全系统的触发。通过大量的试验为所有可能类型的事故确定了触发阈值。因此针对控制不同乘员保护系统有不同的触发阈值(例如安全气囊、安全带拉紧装置、碰撞主动式头枕)。只有当2个相互独立的传感器识别到相应的阈值时,才触发乘员保护系统。例如通过驾驶员侧B柱安全气囊传感器中的纵向加速传感器和碰撞安全模块或MRS控制单元中的纵向加速传感器识别到一个尾部碰撞。碰撞安全模块或MRS控制单元通过传感器传送的数据计算出碰撞方向和事故严重程度。取决于事故严重程度,系统引爆碰撞主动式头枕和安全蓄电池接线柱等,同时可能会关闭电动燃油泵。
    安全系统触发时的数据存储。在乘员保护系统触发时,规定数据被写人碰撞安全模块或MRS控制单元的一个不可删除的数据存储器中。这些数据与事故研究有关(不涉及售后服务)。
    3.售后服务提示
    如果碰撞主动式头枕已触发,则必须更换燃爆式部件(注意维修说明;燃爆式部件的零件名称请查阅计算机管理零件目录:气垫)。在更新燃爆式部件后才可以重新张紧头枕中的弹簧。也就是说,如果碰撞主动式头枕已触发,则无法锁定头枕前部部件。弹力一直朝前压头枕前部部件。在更新燃爆式部件后,删除故障代码存储器的故障记忆。

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