一、系统组成及原理 （1）比亚迪秦高压充电系统 本车充电系统主要是采用家用插头和交流充电桩接入交流充电口，通过车载充电器将家用220V交流电转为528V直流高压电给动力电池进行充电的。 主要组成部分：交流充...

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一、系统功能与原理 （1）比亚迪秦分布式电池管理系统 分布式电池管理系统（Distributed Battery Management System，DBMS）由10个电池信息采集器（Battery Information Collector，BIC）和1个电池管理控制器（...

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注意：如果已断开12V电源，则在车门玻璃处于关闭位置时，请勿尝试打开车门，若不遵守则会导致车门玻璃破碎。 （1）断开12V和高压电源 ①断开12V电源。 ②确保紧急响应程序回路（X536）已断开了至少2min。 ③...

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说明：若车辆配有空气悬架，则在举起并支撑车辆前启动触摸屏上的JACK模式。 将无线电钻与3/8in驱动装置接合器和3/8in驱动装置气动棘轮扳手配合使用来执行此程序。不要使用冲击扳手拆卸电池紧固件。以下拆装步骤应...

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（1）相关事故故障处理 ①碰撞。新能源车辆发生碰撞时，请根据实际情况按照以下方法对车辆进行操作。 a．在有绝缘防护的条件下，将车门打开。 b．检查车辆是否在OFF挡。 c．断开前舱12V蓄电池。 d．断开维...

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摘要：本文分析奇瑞艾瑞泽7e PHEV车型的6种模式定义，以指导消费者如何正确的选择模式，对行业的PHEV车辆的模式定义有着借鉴意义。 由于节能和减排的压力，北京、上海、深圳等大城市制定相关新能源汽车鼓励政策。...

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摘要：本文详细介绍混合动力电动汽车的基本概念、分类、拓扑以及CAN通信设计，并给出了通信设计中的信号说明。 基于清洁能源及环境保护的需要，电动汽车将会在人类生活中扮演越来越重要的角色。电动汽车以其零排放...

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本内容以比亚迪唐电动汽车为例。该汽车的动力电池包安装位置如图1所示。 （1）维护保养计划 维护保养计划如表1所示。 （2）动力电池外观检查 动力电池的外观检查主要针对动力电池托盘底部。检查步骤如下...

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一、电动汽车维修安全守则 （1）拖车注意事项 拖车要求：不允许使用前轮着地的牵引方式。 牵引前，做以下准备工作。 ①开启点火开关至位置2，将换挡杆至于N挡。 ②松开电子驻车制动（如果电子驻车制动处于...

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摘要：本文基于大数据互联网的应用，在监控平台的建立及车载终端设备的基础上，通过CAN总线通信，可以及时了解车辆的相关信息并方便快捷地实现整车的远程控制功能。 打造新能源汽车监控平台，一方面能够更好地对新...

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摘要：再生制动也称为反馈制动，在当今讲究环保节能的大环境下，纯电动汽车作为各大汽车企业研究的重点项目之一，将再生制动系统充分的应用到纯电动汽车技术之上，是具有重要研究意义的。 在环境和资源的双重压力...

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摘要：随着人们生活水平的提高，低碳生活得到了更多人的认可，人们对新能源汽车的需求也日益增加，对促进我国经济可持续发展有着重要的意义。本文针对我国新能源汽车技术的研发现状和相关政策，对未来新能源汽车的发...

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摘要：电动汽车将成为汽车行业一种新的发展趋势，这种汽车的出现，能够有效的实现能源的节约化与环境清洁化。需要注意的是，充电系统对于电动汽车来说至关重要，只有更好的完善充电系统与充电模式，才能推动电动汽车...

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一、引言 随着环保、能源等问题的日趋严重，发展新能源汽车是我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。为加大新能源汽车推广，国家推出了一系列扶持政策。国内各厂家也都积极加大了新能源汽车的技术开发。在此形势...

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（1）检查诊断接口 ①CAN线是否正常，一般可以通过在诊断口测量CAN-H和CAN-L的电阻来判断。如果通过测量，电阻值在60～70Ω，则CAN主线可以正常通信；如果电阻无限大，则表明断路；如果电阻无限小，则表明短...

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需要重新初始化的情况如下。 进行如下任一项操作后均需要将系统初始化，以便让ALS ECU记录后高度传感器的初始信号值。 ①更换悬架。 ②拆卸和重新安装或更换后高度传感器。 ③更换前灯高度自动调整系统ECU后...

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一、温度和分配控制 （1）循环控制空气风门 循环控制空气风门通过打开和关闭新鲜空气进气口和循环空气进气口来控制进气源。控制面板上的循环控制空气开关控制伺服电机驱动风门。 （2）混合风门 混合风门调节...

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A安培 ABS防抱死制动模块 A/C空调 ac交流电 ACC自动温度控制，储能器 ACC附件 ALT交流发电机 ANT天线 ATC空气温度控制 ATCU自动变速器控制单元 ATF自动变速器液 AUX辅助的 B Black黑色 B＋蓄电池正极电...

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燃油汽车的排放是空气污染的主要来源之一，随着人们对环境的重视，尤其在国家工业政策的推进下，中国电动汽车行业呈现出迅速发展的态势。在“十三五”期间，中国将优先并格外支持电动汽车的发展，大幅提升电动汽车的...

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一、电动四驱系统与传统四驱系统的差异 传统四驱系统实际上就是普通燃油车通过分动器、传动轴及差速器等主要的传统部件实现四轮驱动，发动机是其唯一仅有的动力来源。在传统的四驱系统里面，分动器、传动轴及差速...

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摘要：新能源电动汽车逐渐成为新时代汽车工业发展的新方向，作为交通工具其装置和安全性能值得人们关注。其中ABS防抱死系统便是研究中的重要一项。它能有效防止车轮抱死，获得最佳制动性能，保证人车安全，减少交通...

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摘要：随着电动汽车的持续发展、通信基站对持续电力保障要求的提高，迫切需要开发一种移动式充电车（站）满足不同的充电需求。本文首先分析了纯电动智能服务车开发意义与开发方案，其后就商用落地做了具体探析，以有...

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一、荣威E50暖风与空调系统 暖风、通风与空调系统控制车辆内部温度及空气分配。该车安装有电子控制空调系统，其进气温度、出气温度、空气分配及鼓风机速度等功能都是手动选择的。配置的暖风、通风与空调系统使用的...

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一、荣威E50低电压系统 车辆在前舱的左侧配置有12V免维护铅酸蓄电池，蓄电池托盘支架总成固定在车身托架上，有蓄电池隔热罩覆盖。蓄电池隔热罩保护蓄电池免受驱动电机热辐射以延长蓄电池寿命。蓄电池电极是使用夹...

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一、比亚迪唐高压配电系统维修 （1）故障码与控制端子信息 配电箱本身无故障码，但是接触器及霍尔传感器可以通过电池管理器的故障码来判断。 具体如表所示。 高压配电箱低压接插件K160针脚分布如图1所示。...

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一、驱动电机冷却系统冷却液的排空与加注 （1）排空步骤 ①打开电机膨胀箱盖。 ②在举升机上举升车辆。 ③将合适的容器固定好以收集冷却液。 ④松开卡箍，并从散热器上断开散热器到水泵软管的连接。 ⑤...

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一、荣威E50高压配电单元 高压配电单元（（PDU）位于前舱中，固定在PEB和PDU托盘之上，主要作用为将高压电池组的高压电分配给各高压用电器，同时可以对电空调压缩机和加热器高压回路起过流保护作用。 高压配电单...

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一、荣威E50高压电池与驱动电机冷却 纯电动汽车冷却系统分为2个独立的系统：PEB／驱动电机冷却系统和电池冷却系统。 电机冷却系统处于较低温度时，冷却液泵不工作。温度上升后，冷却液泵工作。冷却液泵的工作温...

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下面通过与传统汽车的比较来说明电动汽车在结构及运作原理上的不同。 传统汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分组成，其作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并...

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电动汽车的组成包括电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、与传统汽车类似的车身电器装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和...

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