·上一文章：检修电动自行车起火故障
·下一文章：检修别克凯越遥控锁车后不报警故障
原厂摩托车头/尾牙盘通常是钢或铁铸成，主要是生产成本低，但重量较大，尤其是在跑车上，滚动物体重量越大，所需运行的动力就越大，这样摩托车发动机输出的马力便会部分浪费在拖动重量较大的牙盘上。因此，几乎所有的专业赛车和摩托车竞赛中，车手和车队都会改用重量较轻的改装头/尾牙盘。
头牙盘因体积小故需承受极大的拉力，所以一定要用特种钢制作，尾牙直径大、齿数多，拉力可以平均分配在众多牙齿上，故原厂尾牙盘通常会用高强度铸铁制作，这种尾牙尽管耐用但重量较大。
对要求更高的赛车或跑车来说，通常会使用高强度铝合金制作的后尾牙，好处就是重量轻，对车辆加速和整体重量减轻有极大提升。
另外，参赛的车辆和车队会针对不同的车手和赛道，优化出一整套的头/尾牙组合，并做到与车辆动力调校的完美匹配，最大限度的提高不同赛道的圈速。
第十四步转向钉把 (Steering damper防甩杆)
目前，很多车队都会选用拥有多级调校的Ohlins防甩杆，这种通过电子感应车速而自动选定转向力度的稳定系统，提高转向稳定性的同时，对于车子的循迹性和弯道性能都有很好的帮助，当然，圈速也会相应提升。第十五步启动开关
因不需要顾忌车辆被盗，所以赛车无需配备钥匙/锁头。赛车会将原来的锁头整个拆走，只安装一个简单的启动开关，方便启动与关闭。
第十六步上下三星（上下连扳和枢轴）
左面是赛车专用的上下三星，右面是原厂的，可以看到改装的比原厂粗壮得多。
