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9. 部分维修人员检修发动机时,在曲轴箱体上平面与汽缸体下平面结合处涂覆的密封胶液过多,复装拧紧缸头螺钉后,密封胶液被挤压入润滑油道小油孔,造成供凸轮轴润滑的油道被多余密封胶液堵塞。如:CB125T款润滑油道的油孔直径很小,只有1.5㎜,(左、右曲轴箱端供凸轮轴的润滑油小孔如图14、15所示),导致无机油或润滑不足而异常磨损(这种现象在实际检修时比较普遍)。同时还须注意,有少数机油泵滤网堵塞,造成发动机机油供应缺乏而过热(包括发动机因其他原因产生的过热),不但凸轮轴及轴颈、轴承衬套会产生异常磨损,活塞、汽缸等摩擦副零件同样也因缺乏润滑而受损。因此,在检修过程中应重点注意检查润滑油道是否被堵塞或部分堵塞(CB125T发动机润滑油路如图16所示),千万不能麻痹大意。