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2.3点火电路工作原理
蓄电池正极电源通过黑(W)色线输送至DG-CDI，经DG-CDI转换为交流电为电容器充电。触发线圈产生的触发信号通过蓝／黄（L/Y）色线、绿（G）色线输送至DG-CDI。当磁电机旋转至点火位置时（磁电机转子触发凸台与触发线圈相对离开的瞬间），触发线圈切割磁力线感生触发信号，经蓝/黄（L/Y）色线使DG-CDI、晶闸管触发导通，DGCDI充电电容通过黑／黄(B/Y)色线迅速对点火线圈一次侧线圈放电，在点火线圈二次侧线圈上产生高压电，通过火花塞对地放电，点燃缸体内的可燃混合气，起动发动机。
3照明、信号（仪表、挡位显示）系统
3．1照明系统
3.1.1照明系统的结构
大阳DY110-15A前照灯为直流供电。照明系统主要由磁电机、整流调节器、蓄电池、点火开关、照明开关、变光开关、前照灯、尾灯等电器组成。
3.1.2照明系统电器接线方式
a)前照灯
前照灯为双灯双丝结构，灯泡的规格为12 V/35 W/35 W。前照灯的接插件为6P式结构，其中蓝(L)色线为远光灯电源线，白（W）色线为近光灯电源线，绿（G）色线接地。
b)照明开关
DY 110-15A照明开关与电起动按钮构成右手把组合式开关。照明开关电起动按钮组合开关接插件为3P式，其中白／红（B/R）色线为点火开关控制尾灯正极电源线。黑／黄（W/Y）色线为照明电源线，白/L (W/L)色线与变光开关相接，白/L (W/L)色线经变光开关控制蓝(L）色线为远光灯电源线；黄／红（Y/R）色线为电起动按钮控制负极线，与电起动继电器相接；绿/黄（G/Y）色线为前制动开关控制正极电源线；蓝／绿（L/G）色线为电喇叭按钮控制正极电源线。
3．1．3照明系统工作原理
蓄电池输出正极电流通过红色线至点火开关，经点火开关通过白／黄色线向照明开关输送直流电，再经照明开关控制，一路经白／蓝色线为变光开关提供电源，另一路经黑／红色线向尾灯仪表照明灯供电。变光开关控制前照灯双灯双丝灯饱发出远，近光。
3.2信号（仪表、挡位显示）系统
3.2.1信号（仪表、挡位显示）系统的结构
信号电路主要由转向信号电路、仪表电路、档显电路组成。
转向信号电路主要由转向开关、闪光继电器、转向灯等电器组成。仪表电路主要由燃油表、燃油传感器等仪表电器组成。档显电路主要由挡位显示器、挡位开关等电器组成。
3.2.2信号（仪表、档位显示）系统电器接线方式
转向开关的接线方式：橙(O)色线为左转向灯电源线，与前、后左转向灯相接；淡蓝(5B)色线为右后转向电源线：绿／红(GIR)色线为闪光继电器输出线，一端与转向开关相接，另一端与闪光继电器相接。
挡位开关（见图7）的接线方式：浅绿／红（G/R）色线与空档指示灯相接；粉红（P）色线与1挡指示灯相接。蓝肛(L/R)色线与2挡指示灯相接；绿／黑(G/B)色线与3挡指示灯相接。棕／黄(BR/Y)色线与4档指示灯相接。档位指示灯一端接地。
3.2.3信号（仪表、档位显示）系统工作原理
转向信号电路电流回路：蓄电池→熔丝→点火开关→闪光继电器→转向开关→（左、右）转向灯→地→蓄电池负极。
燃油表电路电流回路：蓄电池→熔丝→点火开关→燃油表线圈→燃油传感器→地→蓄电池负极。
挡显电路电流回路：蓄电池→熔丝→点火开关→挡位显示器→挡显开关→地→蓄电池负极。
