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5 摩托车怠速的合理调节
摩托车怠速正确合理的调节，直接影响到整车性能的发挥及车辆的油耗，而怠速的调整主要是通过化油器上设置的两颗可调节螺丝来完成，即化油器的怠速螺丝与混合比螺丝。
在具体实施调整前，可先将发动机起动并预热几分钟时间，首先将混合比调节螺丝以正时针方向旋至油孔底部，然后再倒回退1-2圈丝口，把怠速螺丝也以正时针方向旋转（以怠速螺丝的弹簧稍压紧为标准），这时发动机的转速则会相应提高，然后把混合比调节螺丝慢慢朝逆时针方向旋转（发动机转速也会随之升高），直至到逆时针方向旋转后，发动机转速不再产生持续升高为止（一般情况下逆时针旋转不会超过2～3圈），即为发动机怠速的最佳状态点，但若其发动机的转速仍出现升高现像，则说明怠速螺丝的弹簧压力过于偏紧，则应将怠速螺丝退回些以降低转速。上述操作调节步骤完毕后，在发动机保持正常怠速运转的前提下，可急速加大油门后再瞬间收回油门（即测试把手油门的自由行程情况），若此时发动机不熄火，则证明其怠速处于良好运转状态中，这样整个发动机怠速、混合比系统的调试工作全部结束。
