一辆110型四冲程弯梁车，行驶34 000 km后大修了发动机。行驶途中停车加汽油，发动机熄火再也不能起动。
    故障诊断：用脚起动试起动时起动杆踩不动。踩动变速踏板，变挡机构灵活变档无卡阻现象，说明起动杆卡阻不在变速机构。
    检查曲轴箱内的机油量，曲轴箱不缺机油。打开左曲轴箱盖，转动磁电机转子，转子无法转动。拆掉配气正时链条、缸头，发现凸轮轴、摇臂等部位没有润滑油痕迹。发动机因润滑不良异常异常磨损，活塞 “拉缸、抱缸”，导致起动杆踩不动。
    拆掉缸体、活塞，发现缸体“拉缸”、活塞裙部拉伤；检查发动机润滑系统，发现机油泵传动链轮轴与油泵链轮之间脱胶解体、机油泵盖有砸伤痕迹、油泵盖磨损、机油泵几乎转不动。
    大修时曾更换过机油泵，在更换机油泵时，因不慎将机油泵盖砸变形。油泵齿轮之间出现卡阻、运转时因磨擦磨损，机油泵链条、链轮受力过大，油泵链轮损坏脱胶、解体。更换机油泵，检查右曲轴润滑油路。油路因油泥堵塞使缸体、活塞组件无法实现“飞溅润滑”因润滑系统瘫痪，发动机机件出现异常磨损。



    更换摇臂、凸轮轴、缸体、活塞组件、机油泵、机油泵链轮；清理和疏通曲轴箱润滑油路；安装发动机的配气正时机构，调整配气正时、气门间隙；复查维修无误后，给曲轴箱中加入0.9 L的机油。试起动发动机，顺利起动。经路试，故障现象消失，故障排除。