一辆125踏板摩托车行驶3万多km，最近出现高速骑行时速度上不去，排气消声器伴有发吐现象，似乎是电路故障。先后更换过火花塞、点火线圈等电气零件，都没有寻找到故障根源，故障情况不明。

    故障诊断：摩托车高速上不去的原因很多，先拆下火花塞，套在点火线圈的阻尼帽内，然后在气缸盖上再装配一只旧火花塞，以模仿火花塞工作时的有压力下的状态。使用电起动装置，按下电起动按钮，起动电机开始运转，套在点火线圈的阻尼帽内的火花塞电极部位发出蓝白色的火花，说明火花塞及点火线圈电气零件工作正常。接着再检查化油器的工作性能：打开车辆座垫，取出行李箱，再将摩托车中撑支起，拧松化油器浮子室放油螺钉，使浮子室放油管朝上并放置于化油器本体与浮子室结合面之间上下移动，结果显示一切正常。再检查化油器自动加浓装置的工作情况，在发动机怠速运转3分钟后，化油器自动加浓阀发热，且发动机转速渐渐下降到怠速状态，在1 800 r/min转速下运转很稳定，说明化油器自动加浓阀装置不存在泄漏现象。反复询问用户平时骑车的习惯好保养车子的具体情况时意外得知，这种速度上不去，排气消声器伴有发吐现象，是在一路边简易修理铺更换凸轮轴配件后发生的。难道与更换的配件质量有关？于是，维修人员打开气缸盖罩，将发动机曲轴旋转到上止点位置，仔细检查凸轮轴焊接在一起的正时链轮标记与气缸盖上平面位置时发现，该凸轮轴正时链轮正时刻线的角度存在偏差，总是误差半个齿位。由于手上没有合格配件更换，只能按照配气正时安装宁早不晚的原则，提早半个齿位安装凸轮轴正时链轮，精心复装所拆零件，起动发动机，稍作暖车后，上路行驶，摩托车最高速度达到每小时80 km，排气消声器伴有发吐的现象也消失了，确认原故障被彻底排除。关照用户等待电话通知，有配件后再来维修站更换。