为此，在更换化油器时，一定不能忘记去仔细检查汽油滤清器是否存在堵塞现象。最可靠的方法是，在打开燃油开关的前提下（踏板车可在负压开关负压端用医用针筒抽吸），先从化油器进油端拔出油管，观察其燃油的流动情况，将汽油滤清器从油管上拔出，再次观察燃油的流动情况，这样一对比，马上就能很快地分辨出汽油滤清器是否存在堵塞现象了，并视情予以清洗或更换。在确认汽油滤清器已经恢复正常工作时，还应注意检查燃油箱开关内的过滤网的堵塞情况。因为，造成汽油滤清器堵塞的根源不彻底排除，即使更换上新的汽油滤清器，用不了多长时间，汽油滤清器堵塞现象还会再现。如检查确认油箱开关（如图41所示），内的滤网堵塞非常严重时，可用适当尺寸的扳手卸下油箱开关下盖，先检查下盖，若有泥砂污物（如图42所示），说明油箱开关肯定存在堵塞现象。在清洗燃油箱滤网后，最好将燃油箱的汽油全部放尽（可临时找一干净的铁筒存放），再卸下油箱开关。如果油箱开关最后流出的燃油中铁锈很多，说明燃油箱内部已经生锈了，必须彻底清洗干净才行。燃油箱内部一般都设置有许多隔腔，给彻底清洗带来很大的难度。为此，建议找一咋鹅卵石，放到已经生锈的燃油箱内，再灌人适当量的自来水，盖紧燃油箱盖，在两人操作的情况下（一人可能难以将灌了自来水和鹅卵石的燃油箱很顺利地端起来），来回晃动燃油箱。由干鹅卵石的棱角都是圆形的，所以不会损失燃油箱内壁，只会将铁锈从燃油箱通过碰撞脱落下来。清洗一遍后，倒出生锈的自来水混合物，再倒适量干净的自来水继续进行清洗，直到倒出的自来水没有锈迹为比。最后将清洗好的燃油箱泄尽水渍，再倒人汽油，只有这样才能从根本上解决汽油滤清器的经常被堵塞的问题。值得指出的是，由于燃油箱内部的油漆，被鹅卵石来回晃动的撞击破坏掉了，必须经常保持燃油箱内的汽油在燃油箱2/3以上的容量（须勤加汽油），如果摩托车停止使用，在空油箱状态卜存放时间过长（3个月以上），因油箱内部没有油漆层的保护，容易被腐蚀生锈，请予特别注意。



    d）在更换踏板摩托车化油器时，须注意将化油器出口端的一个凸筋对准进气管上的凹口（如图43所示），并确保化油器整体处于平行状态。如果在更换化油器时随意装配，化油器的凸筋不能完全对准进气管上的凹口，就可能使化油器歪斜在进气管上，使化油器浮子室的油平面倾斜，最终导致浮子室的油平面不是偏高，就是偏低。由于踏板摩托车的化油器处于车辆座垫下面，化油器的安装没有跨骑使摩托车安装方便，所以，在安装好化油器后，一定要仔细观察，避免操作时因粗心大意而造成人为的故障隐患。

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