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125跨骑式摩托车排气冒黑烟
来源:摩托车技术  作者:佚名  2017-09-05 11:33:47



    一辆125跨骑式摩托车行驶7万多km,出现排气冒黑烟现象,检查化油器浮子室油面,没有异常情况,空气滤清器也没有堵塞现象,故障原因不明。

    故障诊断:摩托车排气冒黑烟的因素一般是可燃混合气过浓引起的故障。混合气过浓的主要问题通常是化油器出现异常现象。本着先易后难的原则,先检查化油器:持十字起旋松化油器浮子室放油螺钉,使其放油塑料管U朝上,在化油器本体与浮子室结合面之间上下移动,结果放油塑料管口是在化油器本体与浮子室结合面向下3 mm处流出,说明化油器浮子室油面基本符合技术要求。接下来检查化油器主量孔是否存在磨损超大的异常现象,因为它也是造成可燃混合气变浓而排气冒黑烟的因素之一。分解化油器,拆下化油器主量孔,使用高倍放大镜仔细观察、对比丰量孔,没有发现异常,为了保险起见,将新化油器上的主量孔装到故障化油器上再行试验,结果故障依旧,说明排气冒黑烟与化油器新能无关。反复询问用户车辆使用情况得知,这辆车经常坏火花塞。

    于是拆下火花塞检查,其电极呈现黑色,燃烧不充分是肯定的。将摩托车用中撑架支起,使后轮离开地面,从仪表盒中取出点火正时检查装置,将点火正时灯正极夹于左缸高压线束上,负极夹与蓄电池负极可靠连接。使用脚起动或电起动装置,起动发动机,并保持在(1 500±100) r/min范围内运转约5 min以上。将不断闪烁的点火正时灯对准左曲轴箱盖正时检视孔,看到飞轮上的“|FL”左侧刻线与左盖正时检视孔刻线相吻合,说明发动机怠速状态时的点火提前角正确。待发动机温度上升至40℃左右,缓慢加大油门,使发动机转速保持在6 000 r/min以上运转,看不到飞轮“|FL”标记左侧的“||”双刻线标记与左盖正时检视孔刻线相吻合,说明发动机高速段的点火提前角不正常,且明显晚了些许,试验说明该车存在点火过晚的现象。拆下左曲轴箱盖,分解磁电机飞轮,认真检查曲轴左端上的定位键没有被剪切,看来故障点应该是电子点火器了。更换一只同型号电子点火器,起动发动机,稍作暖车,缓慢加大油门,注意观察排气消声器排气管,没有发现冒黑烟现象,确认排气冒黑烟故障排除。

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